Импорт товаров 2026: схема, расходы и налоговые риски

2026 год внес серьезные коррективы в работу внешнеэкономической деятельности. Изменения в налоговом законодательстве, сложности с международными платежами и ужесточение таможенного контроля требуют от бизнеса четкого понимания процессов. Ошибки в логистике, документах или расчете таможенных платежей сегодня стоят дорого: от доначисления налогов до полной потери товара.

В статье разберем пошаговую схему «белого» импорта, реальные расходы при режиме ИМ 40 и главные риски, связанные с оплатой через посредников.

5 этапов «белого» импорта

Процесс ввоза товара уже давно не ограничивается просто покупкой за границей и получением груза на складе. В 2026 году схема состоит из пяти последовательных этапов, каждый из которых требует пристального внимания бухгалтера и логиста.

Проработка и подготовка

Это фундамент всей поставки. На этом этапе происходит выбор поставщика и согласование внешнеторгового контракта. Критически важным шагом является определение кода ТН ВЭД. От правильности выбора кода зависят размер пошлины, необходимость лицензий и сертификатов, а также риски проверок. Здесь же выбираются логисты, брокеры и способ оплаты, производится расчет полной себестоимости товара на границе.

Оплата товара

В условиях санкционных ограничений прямой банковский перевод стал роскошью. Все чаще бизнес прибегает к услугам платежных агентов (посредников). Однако этот шаг несет в себе серьезные налоговые риски, о которых мы поговорим отдельно.

Производство и контроль

После оплаты необходим контроль отгрузки (фото или видео процесса, загружаемого товара), подготовка коммерческих документов, таких как инвойс, упаковочный лист. Особое внимание нужно уделить маркировке товара. Она должна строго соответствовать коду ТН ВЭД, техническим регламентам и требованиям Честного ЗНАКа, если товар подлежит обязательной маркировке.

Логистика

На этом этапе решаются вопросы организации перевозки (авто, море, авиа, ж/д) и проводится контроль соответствующих сопроводительных документов. Для транспортировки формируются транспортные накладные (CMR, коносамент, авианакладная).

Таможенное оформление и доставка

Это финальный этап импорта. В него входит подача декларации (ДТ), уплата пошлин, НДС и сборов. После выпуска товара с отметкой «Выпуск разрешен» в режиме ИМ 40 груз вывозится со склада временного хранения и доставляется уже на склад конечного получателя.

Бизнес

ВЭД: как подготовить бизнес к ужесточению контроля

Александра Кадынцева

26.11.2025

3 679

Таможенное оформление: два варианта работы

Участник ВЭД может выбрать один из двух путей прохождения таможни. У каждого есть свои плюсы и минусы, а также нормативная стоимость.

Вариант 1. Таможенный представитель (брокер)

Этот вариант считается более безопасным. Таможенный представитель несет солидарную ответственность с декларантом. Это означает высокое качество проверки документов, профессиональный подбор кода ТН ВЭД и наличие наработанных связей с таможней для оперативного решения вопросов.

Вариант 2. Под собственную ЭЦП (электронно-цифровую подпись)

В этом случае компания подает декларацию самостоятельно.

Оплата через платежного агента: главный риск по НДС и пошлинам

В 2026 году вопрос включения вознаграждения платежных агентов в таможенную стоимость товара остается самым острым. Если таможня сочтет, что агент был привлечен неправомерно, она доначислит пошлины и НДС на сумму его вознаграждения.

Чтобы вознаграждение агента не включалось в таможенную стоимость, необходимо соблюсти три условия:

Если хотя бы один пункт нарушен, таможня доначислит налоги на сумму комиссии агента.

Обязательный пакет документов для оплаты через агента:

Бизнес

Сертификат происхождения товара: как получить льготы и избежать ошибок для ВЭД-бизнеса в РФ

Александра Кадынцева

07.10.2025

5 289

Документы ВЭД: комплект на каждую поставку

Для каждой поставки товаров нужен собственный пакет документов. Срок их хранения составляет 5 лет. У участника ВЭД на каждую поставку должен быть сформирован полный комплект:

Основные расходы при «белой» поставке (таможенный режим ИМ40)

Себестоимость импортного товара складывается не только из цены закупки. Бюджет поставки включает в себя несколько обязательных статей затрат, связанных с его закупкой, оплатой, а также логистикой и таможенным оформлением.

При закупке товара в расчет берется сумма по проформе-инвойсу. В оплате товаров, кроме этой суммы, также учитываются банковские комиссии или вознаграждение платежному агенту.

В расходах на логистику во внимание берется стоимость основного фрахта в зависимости от условий Инкотермс: EXW, FOB, CIF и других, а также возможные дополнительные расходы, например, на дроп-оф, станционные расходы при ЖД перевозках.

Еще одна статья расходов связана с таможенным оформлением. В нее входит оплата услуг таможенного представителя, стоимость осмотра/досмотра, инспекционно-досмотровый комплекс, взвешивание. Если выявляются отклонения от показателей, заявленных в документации возможна корректировка таможенной стоимости и дополнительные расходы, связанные с ней.

Логистика и грузоперевозки

Участники процесса грузовых перевозок: права и обязанности сторон

Александра Кадынцева

23.09.2025

7 386

НДС при импорте товаров: 0 или 22% — как не переплатить

Один из ключевых моментов экономии — правильное применение ставки НДС для логистических услуг.

Экспедитор вправе применять ставку налога на импорт товара НДС 0%, если он организует перевозку импортного товара по территории России в рамках международной перевозки.

Чтобы подтвердить ставку 0%, в договоре транспортной экспедиции, транспортных или товаросопроводительных документах должно быть прямо указано, что перевозка по России является частью международного маршрута, например, от границы до склада.

Если в документах отсутствует указание на международный характер всей перевозки (нет копий контракта, документов других перевозчиков), то этап по России будет квалифицирован как внутренняя перевозка, и к нему будет применена ставка 22%. Экспедитор может не фигурировать в перевозочных документах, нанимая соисполнителей, но он обязан документально подтвердить, что услуга считается частью международной цепочки.

Доки

1С-ЭПД

Астрал.Маркировка

Заключение

Импорт в 2026 году — это сложный, но управляемый процесс. Успех зависит от системного подхода: грамотного структурирования контракта, скрупулезного подбора кодов ТН ВЭД, осознанного выбора между таможенным представителем и самостоятельным оформлением, а также тщательного документирования каждой операции, особенно при оплате через посредников.

Понимание этих механизмов позволяет не только минимизировать налоговые риски, но и законно экономить на логистике, оптимизируя конечную стоимость товара для рынка.