Электронный путевой лист

Несмотря на активную цифровизацию логистических процессов, многие аспекты работы с ЭПД требуют дополнительных разъяснений. Как оформить электронный путевой лист? Какие сведения в нём нужно указать? Как перейти на оформление ЭПЛ? Какова роль водителя в электронном документообороте? В статье отвечаем на самые часто задаваемые вопросы об ЭПЛ и рассказываем о новых правилах, вступивших в силу этой осенью.

Из чего состоит электронный путевой лист

Для начала разберём структуру электронного путевого листа. Её можно представить как совокупность отдельных титулов, являющихся файлами обмена в формате XML. Каждый титул отражает конкретную информацию о рейсе, заполняется и подписывается ответственными лицами. Титулов всего шесть. Первые пять заполняются в обязательном порядке, последний — в случаях, предусмотренных законодательством (статья 23 Закона от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ).

• Титул 1 оформляется собственником транспортного средства и включает полную информацию об особенностях рейса — дата и время, место отправления, вид сообщения, сроки путевого листа, сведения об оформителе и собственнике ТС (наименование, адрес, телефон, ОГРН или ОГРНИП), данные водителя (ФИО, СНИЛС, водительские права), характеристики ТС (госномер, марка и модель). Титул 1 подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП) владельца.


• Титул 2 отражает результаты предрейсового медицинского осмотра водителя. Медработник может быть как штатным, так и привлечённым извне. Результаты должны быть заверены УКЭП медработника, проводившего осмотр.


• Титул 3 оформляет лицо, ответственное за техническое состояние транспорта. Это также может быть как штатный сотрудник, так и специалист внешней организации. Титул 3 отражает результаты предрейсового техосмотра транспортного средства. Ответственное лицо должно заверить его УКЭП.


• Титул 4 содержит предрейсовые показатели одометра, формируется механиком и подписывается его УКЭП.


• Титул 5 – показатели одометра после рейса. Оформляется и подписывается тем же лицом, что и Титул 4.


• Титул 6 используется для отражения результатов послерейсового медосмотра. Оформляется и подписывается по аналогии с Титулом 2.

Как перейти на оформление электронных путевых листов

Чтобы начать оформлять путевые листы в электронном виде, необходимо пройти ряд обязательных процедур:

• Выбрать специальный сервис, позволяющий создавать ЭПЛ и обмениваться электронными документами с ИС ЭПД, например, 1С-ЭПД.


• Оформить УКЭП на каждого сотрудника, который будет принимать участие в оформлении и подписании ЭПЛ. Возможно также оформление УНЭП, если сертификат ключа проверки создан и используется на портале Госуслуг.


• Зарегистрировать в сервисе каждое транспортное средство, указав технические характеристики и сведения о водителях.


• Начать оформлять электронные путевые листы.

Новые правила оформления путевых листов с 1 сентября 2023 года

С 1 сентября по приказу Минтранса от 05.05.2023 № 159 изменился порядок оформления ЭПЛ. Перечислим нововведения:

• Необходимость указывать СНИЛС водителя, а также серию, номер и дату выдачи водительского удостоверения.


• Возможность использовать телемедицинские технологии при проведении предрейсовых и послерейсовых медосмотров водителей.


• Возможность оформлять один путевой лист на рейс в случаях, когда длительность рейса превышает смену одного водителя или же рейс длится больше одного рабочего дня, а также в случаях, когда у водителя несколько рейсов в течение одной смены.


• Разрешение на внесение изменений в отдельные информационные блоки ЭПЛ. В частности, можно менять сведения о водителях, о моделях, марках и регистрационных номерах прицепов.

Электронные перевозочные документы — легко!

Сервис обмена между участниками грузоперевозок

Интересно

Медосмотры водителей с 1 сентября 2023 года

Про медосмотры стоит поговорить отдельно. Одно из нововведений этой осени касается внедрения телемедицинских технологий. Это значит, что предрейсовые и послерейсовые медосмотры теперь можно проводить в дистанционном формате без личного взаимодействия водителя с медработником (новый абзац п. 3 ст. 23 Федерального закона № 196-ФЗ).

Важно отметить, что в определённых случаях телемедицина неприменима, например:

• если проводится медосмотр водителей, занятых организованной перевозкой детских групп или опасных грузов;
• если проводится медосмотр водителей, работа которых связана с регулярной перевозкой пассажиров в междугороднем сообщении по маршрутам, протяжённость которых превышает 300 километров.

Как водителю работать с электронными путевыми листами

Сейчас рассмотрим самые популярные вопросы, касающиеся работы с ЭПЛ непосредственно на рейсе.

1. Должен ли водитель расписываться в ЭПЛ?
   Оформлять электронный путевой лист — задача работодателя или его уполномоченного лица (диспетчера). Также к оформлению обязательно привлекается медработник и механик, ответственный за показания одометра и техобслуживание транспорта. Названные лица должны подписать документ УКЭП (допускается использование УНЭП, если сертификат был оформлен через Госуслуги). Водитель расписывается только в том случае, если на один автомобиль было выписано несколько путевых листов и водитель должен подтвердить показания одометра при передаче ТС другому водителю.


2. Как водителю показать ЭПЛ при проверке на дороге?
   Сотрудники Госавтоинспекции могут проверять документы в электронном виде с осени 2022 года. Водитель нужно лишь предъявить инспектору специальный QR-код, в котором зашифрована вся необходимая информация.


3. Если у водителя нет возможности показать QR-код при проверке сотрудниками ГАИ? Как в таком случае пройдёт проверка?
   Если у водителя нет возможности показать QR-код, инспектор ГАИ может самостоятельно запросить информацию из ГИС ЭПД по номеру автомобиля.

Чтобы увидеть больше наших решений,
загляните в Каталог

Переходите в Каталог