На официальном портале проектов НМА ФНС опубликовала проект приказа, утверждающего формат электронной транспортной железнодорожной накладной. Документ вводит единый формат электронной транспортной железнодорожной накладной (сокращенно — ЭТЖН) и устанавливает, что соответствующий приказ вступит в силу через месяц после официального опубликования.
Обязательное применение электронного формата для железнодорожных перевозок начнется с 1 сентября 2026 года — одновременно с общим переходом на ЭПД в автомобильных грузоперевозках (в соответствии с Федеральным законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ).
Структура ЭТЖН и правила подписания
ЭТЖН будет состоять из четырех обязательных файлов обмена информацией.
-
Информация грузоотправителя — сведения об участниках перевозки, станциях отправления и назначения, характеристиках груза (масса тарных/штучных грузов, количество мест), вагонах, контейнерах, скорости доставки, отметке об объявленной ценности.
-
Информация перевозчика о приеме груза — фактические обстоятельства приемки и тарифные отметки.
-
Информация грузополучателя — данные о приеме груза, дате, времени, месте выдачи и фактических характеристиках полученного груза.
-
Информация перевозчика о выдаче груза — обстоятельства выдачи груза получателю.
По соглашению сторон или в зависимости от обстоятельств в ЭТЖН могут быть дополнительные данные: о переадресовке (новый получатель, новая станция, заявление), замене вагонов/контейнеров/локомотива, перегрузке (включая излишки), стоимости перевозки и порядке расчетов.
Все файлы подписываются по единым требованиям:
-
юридические лица и индивидуальные предприниматели используют усиленную квалифицированную электронную подпись;
-
физические лица или представители по доверенности могут применять усиленную неквалифицированную электронную подпись.
Сведения из ЭТЖН будут автоматически направляться в ГИС ЭПД.
Исключения: когда железнодорожная накладная останется бумажной
Минтранс России ранее утвердил перечень случаев, когда транспортная железнодорожная накладная может оформляться на бумажном носителе даже после 1 сентября 2026 года.
-
территории с режимом повышенной готовности, чрезвычайной ситуации или военного положения;
-
воинские железнодорожные перевозки;
-
отсутствие технической возможности у грузоотправителя отправить электронный документ;
-
отсутствие технической возможности у перевозчика принять электронный документ.
Проект ФНС направлен на полную унификацию и цифровизацию железнодорожных грузоперевозок. После завершения публичного обсуждения, доработки (при необходимости) и регистрации приказа в Минюсте России будет официально подтвержден точный срок вступления формата ЭТЖН в силу в привязке к общему дедлайну 1 сентября 2026 года.