Оформление грузоперевозок в 2025: обязательный переход на ЭПД и новые требования
Отдел продаж:
8 (800) 600-36-51

moscow@astral.ru
Техподдержка
Отдел продаж
8 (800) 600-36-51

moscow@astral.ru
График работы
Меню
Автор Дарья Алексеева

Автор

Дарья Алексеева

Продукты по направлению

1С-ЭПД
1С-ЭПД
Обмен электронными перевозочными документами
Подробнее

Подрубрики

ЭПД
Все рубрики
В 2025 году ожидаются существенные изменения правил оформления грузоперевозок. Благодаря внесению поправок в закон «О транспортно-экспедиционной деятельности», участники рынка столкнутся с рядом нововведений: переход на электронные перевозочные документы, обязательное применение ЭТрН и ужесточение контроля действий экспедиторов.
Разберёмся, почему ЭПД становятся обязательными и что делать бизнесу, чтобы подготовиться к грядущим изменениям, а также расскажем, как оформлять грузоперевозки с учётом различных сценариев.

С 1 сентября 2026 года электронный обмен транспортными накладными станет обязательным для всех компаний — это требование Федерального закона от 07.06.2025 №140-ФЗ.

Для обмена ЭТрН и ЭПЛ доступен сервис 1С-ЭПД. Ознакомиться с возможностями сервиса и тарифами тут.

Обязательный переход на электронный обмен перевозочными документами касается не только логистики и перевозок. Даже если вы просто покупаете товары в офис — с 01.09.2026 подписание транспортной накладной только по ЭДО.

Госдумой был принят Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ о внесении изменений в Федеральный закон от 30 июня 2003 года № 87-ФЗ. Главная проблема текущей редакции закона № 87-ФЗ — отсутствие чёткой схемы отображения экспедитора в транспортной накладной. При использовании бумажной версии компания, предоставляющая экспедиционные услуги, не указывается напрямую. А в электронной транспортной накладной (ЭТрН) экспедитор может не указываться как участник грузоперевозки, особенно если играет роль заказчика. Подобный порядок оформления документов не наделяет участников грузоперевозки равной ответственностью.
Внесение предложенных изменений даст экспедитором возможность легально и прозрачно подтверждать свою роль в перевозочном процессе за счёт применения электронных форматов документов. Общая цифровизация рынка сделает грузоперевозки более упорядоченными и прозрачными для всех участников, что в свою очередь повысит общий уровень безопасности в отрасли.
  • Переход на ЭПД для экспедиторов. В цифровой формат будут переведены все документы грузоперевозки, оформлением которых занимается экспедитор. Все созданные ЭПД нужно будет передавать в государственную информационную систему ГИС ЭПД. При этом экспедитор в обязательном порядке будет отображаться в документах в качестве участника грузоперевозки.
  • Переход на ЭТрН. С 1 сентября 2026 года транспортная накладная будет оформляться исключительно в электронном виде всеми участниками перевозки (грузоотправителями, перевозчиками, грузополучателями и экспедиторами). Речь идёт не только об автомобильных грузоперевозках. Железнодорожная транспортная накладная и грузовая накладная для авиаперевозок также должна оформляться в электронном виде.
  • Создание специального реестра экспедиторов. На базе национальной цифровой платформы «ГосЛог» заработает реестр уведомлений о транспортно-экспедиторской деятельности. Здесь будут регистрироваться все лица, предоставляющие экспедиционные услуги.
ЭПД — это сопроводительный документ перевозки, оформленный в электронном виде (например, транспортная накладная или путевой лист).
Подписываются такие документы квалифицированной электронной подписью, что придаёт им полную юридическую значимость. Возможность применения электронных перевозочных документов вместо бумажных закреплена законодательно (Постановление Правительства от 21 мая 2022 года № 931). Цифровой документооборот в перевозках регулируется информационной системой ГИС ЭПД. Для того чтобы обмениваться электронными перевозочными документами с контрагентами, бизнесу необходимы услуги оператора, включённого в реестр системы ИС ЭПД, например ГК «Астрал» — первой компании, получившей статус аккредитованного оператора ИС ЭПД в России .
Общий сценарий грузоперевозки включает трёх участников: отправитель (дистрибьютор, оптовик, производственное предприятие), перевозчик (транспортная компания, логистический оператор или экспедитор, выступающий в роли перевозчика) и получатель (склад, розничный магазин или любое другое лицо, получающее груз). Чтобы урегулировать отношения между сторонами и подтвердить факт транспортировки и передачи груза, оформляются следующие документы:
  • товарно-транспортная накладная или транспортная накладная в связке с ТОРГ-12;
  • путевой лист;
  • сопроводительная ведомость;
  • акт приёма-передачи груза.
Тарифы
1С-ЭПД 600 документов
3 600 ₽
шт

Стоимость одного документа 6 ₽
Сверх лимита — 7 ₽
12 месяцев

Теперь рассмотрим порядок оформления грузоперевозок по действующим правилам.

Схема оформления без экспедитора

В этом случае оформление грузоперевозки начинается с составления прямого договора между заказчиком и перевозчиком. Ключевым документом, подтверждающим факт осуществления перевозки, является транспортная накладная.

Схема оформления с участием экспедитора

Если в цепочке участвует экспедитор, то прямой договор между заказчиком и перевозчиком не нужен. Экспедитор выступает как посредник и берёт на себя все задачи по организации грузоперевозки: поиск перевозчика, оформление документов, страхование и хранение груза, контроль доставки и т.д.). В процессе экспедитор взаимодействует как с заказчиком, так и с перевозчиком. Помимо транспортной накладной, в цепочке с экспедитором дополнительно составляется договор на транспортно-экспедиционные услуги (ТЭУ), экспедиторская расписка и транспортно-экспедиционное поручение.
Предполагается, что изменения, внесённые законопроектом № 682527-8 в закон № 87-ФЗ, начнут действовать поэтапно.
  • С 1 марта 2026 года — вступят в силу положения о ведении реестра экспедиторов на платформе «ГосЛог», о порядке размещения информации и условиях допуска к транспортно-экспедиционной деятельности.
  • До 1 мая 2026 года — обязательная регистрация в реестре для всех действующих экспедиторов посредством подачи уведомления о транспортно-экспедиционной деятельности.
  • С 1 сентября 2026 года — оформление транспортной накладной и экспедиторских документов строго в электронном виде.
Вышеперечисленные изменения отразятся на деятельности всех участников логистической цепочки. Грузоотправители, перевозчики, экспедиторы и получатели грузов фактически обязаны внедрить электронный документооборот в свою деятельность. Если сейчас применение ЭДО ещё является вопросом выбора, то в скором времени станет новым стандартом рынка.
Эксперты советуют не дожидаться масштабного перехода на ЭПД, а подготовить бизнес к новым реалиям уже сейчас. Всем компаниям, независимо от их роли в грузоперевозках, потребуется направлять документы в ГИС ЭПД. Чтобы подключиться к этой системе, нужно работать через специальных операторов, получивших аккредитацию Министерства транспорта РФ, поэтому также необходимо выбрать оператора ИС ЭПД с которым будет вестись работа, проанализировать используемые схемы документооборота и заранее перестроить их для работы с ЭТрН и прочими электронными перевозочными документами.
Рекомендуем воспользоваться комплексным цифровым решением для оформления грузоперевозок в электронном виде — сервис 1С-ЭПД от ГК «Астрал». Внедрение ЭДО с помощью нашего сервиса поможет своевременно обеспечить соответствие новым требованиям законодательства, быстро и безболезненно перейти на ЭТрН и наладить взаимодействие с ГИС ЭПД.
1С-ЭПД позволит не только автоматизировать оформление перевозочных документов, снизить затраты и ускорить бизнес-процессы, но также избежать штрафов и проблем с госорганами после обязательного перехода рынка на электронный документооборот.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Автор Дарья Алексеева

Дарья Алексеева
4 июня 2025
26646
Читайте по теме
Логистика и грузоперевозки
Инкотермс – стандартные условия поставки для международной торговли

Дарья Алексеева

13.01.2026
65
Логистика и грузоперевозки
Как оформить ЭТрН при разных сценариях грузоперевозки

Елена Янова

24.12.2025
17 701
Логистика и грузоперевозки
Smartseeds совместно с ГК «Астрал» подвели итоги участия в федеральном эксперименте по цифровизации перевозок зерна

Новость

24.12.2025
549
Логистика и грузоперевозки
ATI.SU и ГК «Астрал» обеспечивают бесперебойную работу системы электронных транспортных накладных

Новость

18.12.2025
464
Логистика и грузоперевозки
Федеральный реестр перевозчиков на платформе «ГосЛог»: что изменится с 1 марта 2027 года

Виталий Михейкин

17.12.2025
8 926
Логистика и грузоперевозки
Задачи, функции и значение логистики для бизнеса

Дарья Алексеева

15.12.2025
747
Логистика и грузоперевозки
Порядок оформления переадресовки груза

Дарья Алексеева

10.12.2025
565
Логистика и грузоперевозки
Минтранс представил новые правила для ж/д и автоперевозок

Новость

09.12.2025
788
Логистика и грузоперевозки
Минтранс предложил упростить ЭДО в морской логистике

Новость

05.12.2025
632
Узнавайте самые интересные новости первыми
Комментарии для сайта Cackle
Добрый день КОЛЛЕГИ!
Очень не однозначно про электронные путевые листы. Может я не внимательный. Прошу дать ссылку или разъяснение. Про остальные документы полностью согласен, что придётся вести в эл.виде, а про путевые листы очень под сомнением.
Добрый вечер. Прямо в статье про путевые листы не говориться. С 2023 (ФЗ 259) года есть ВОЗМОЖНОСТЬ (не обязанность) их вести в электронном виде и пока все так и остается. Есть опытные кейсы, где ЭПЛы внедрены и работают в электронном виде.

Детальные требования к электронным путевым листам установлены:
- Приказом Минтранса РФ от 28.09.2022 № 390 (действует до 1 марта 2029 года)
- Приказом ФНС России от 17.02.2023 № ЕД-7-26/116@ об утверждении формата электронного путевого листа (действует до 01.03.2029)
- Постановлением Правительства РФ от 21.05.2022 № 931 об утверждении правил обмена электронными перевозочными документами

Так что, в настоящее время (2025 год) использование электронных путевых листов остается добровольным.
Здравствуйте! В настоящее время законодательство РФ не содержит прямого требования об обязательном использовании электронных путевых листов. Решение об использовании бумажных или электронных путевых листов принимается компанией самостоятельно. Для уточнения информации вы можете ознакомиться с Приказом Минтранса №390 от 28 сентября 2022 года, который регулирует порядок формирования и использования ЭПЛ.
Добрый день! Скажите, пожалуйста, если компания-экспедитор имеет только легковые авто до 1,5 тонн, то ей тоже надо будет попадать в реестр и вести электронные документы?
Здравствуйте. Да, по закону 140-ФЗ все компании, которые перевозят грузы по России на коммерческой основе, должны работать с электронными транспортными накладными (ЭТрН) и регистрироваться в специальном реестре. Это правило касается всех перевозчиков и экспедиторов, если они перевозят грузы для других, независимо от того, используются грузовые или легковые автомобили, в том числе с массой до 1,5 тонн. Согласно статье 1 Федерального закона 87-ФЗ от 30.06.2003, транспортно-экспедиционная деятельность включает организацию перевозок грузов любыми видами транспорта, оформление всех необходимых перевозочных и сопроводительных документов, в том числе для целей таможенного оформления.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, е
сли договор не экспедиции, а перевозки грузов, кто передает ЭПД в реестр, Перевозчик или Грузоотправитель?
Добрый день, Максим! Ответственность за передачу ЭПД в ГИС ЭПД обычно лежит на перевозчике, т.к. он отвечает за перемещение груза. Важно, все участники должны быть зарегистрированы в ГИС ЭПД.
Если компания осуществляет доставки своим клиентам, при этом перевозка грузов не основная деятельность компании, но доставка указана в УПД как услуга и оформляются транспортные накладные. Такой компании тоже надо регистрироваться в реестре?
Алексей, добрый день! Если компания не занимается экспедиторской деятельностью, регистрироваться в реестре экспедиторов не потребуется.
Добрый день! Правильно ли я поняла, что если компания осуществляет доставки своим клиентам, при этом перевозка грузов не основная деятельность компании, и оформляются транспортные накладные, то компании не надо регистрироваться в реестре и она по прежнему оформляет бумажные ТН?
Юлия, добрый день. Если вы не экспедитор, привлекающий сторонние транспортные организации к перевозке грузов, то регистрироваться не потребуется. Если вы осуществляете перевозки груза своим клиентам своим транспортом, то оформлять транспортные накладные не требуется, достаточно оформить электронный путевой путевой лист. Если вы осуществляете перевозки грузов через стороннюю организацию, то транспортные накладные необходимо оформлять.
А чтобы оформить электронный путевой лист, где нужно регистрироваться?
Юлия, добрый день! ЭПЛ можно оформить через 1С-ЭПД - сервис для обмена путевыми листами, транспортными накладными и другими перевозочными документами в электронном виде между всеми участниками перевозок. Подробнее о стоимости и вариантах работы с сервисом можно найти на сайте https://astral.ru/products/1c-epd/.
Добрый день! То есть в этом случае ( когда перевозка своим транспортом, а стоимость доставки включена в стоимость товара) обязательно оформление именно электронного путевого листа или еще можно использовать бумажный вариант?
Добрый день, Татьяна!
На текущий момент использование электронного путевого листа не является обязательным. Компании вправе продолжать работать с бумажным путевым листом

При этом многие компании уже сейчас переходят на ЭПЛ, чтобы упростить процессы, сократить время выпуска транспорта и повысить уровень цифровизации
добрый вечер, а если товар продается с доставкой (инертные грузы: щебень, песок) отдельной строкой доставка не выделена в упд, а включена в стоимость товара, обязательно ли оформлять электронную ТТН?
Добрый день, Ирина! Нет, в таком случае оформлять электронную транспортную накладную (ЭТрН) не нужно. Это правило действует, когда доставку выполняет сам продавец без привлечения сторонних перевозчиков, а стоимость доставки включена в стоимость товара, а передача права собственности на груз происходит на складе покупателя.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, нужно ли регистрироватся в гослог. Работаю по прямому договору перевозки, с одной конторой. Экспедиторской деятельностью не занимаюсь.
Добрый день, Иван.
Нет, для работы по прямому договору перевозки с одной компанией без экспедиционной деятельности регистрация в Госуслугах (Гослогин) не требуется.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня ИП в ТТН в графе "груз принял" написано "водитель-экспедитор и моё ФИО" мне теперь надо как-то и где-то регестрироваться как Экспедитор?
Здравствуйте, Дмитрий! Нет, как ИП вам не требуется специальная регистрация в качестве экспедитора из-за указания "водитель-экспедитор и ваше ФИО" в графе "груз принял". ТТН — это стандартная формулировка для подтверждения приема груза водителем или экспедитором без дополнительных разрешений.
Здравствуйте !
Компания ООО "КЛЕВЕР " поставляет товар по договору клиенту ООО "РОМАШКА" , но использует не свой транспорт а компании ООО "РАЗВИТИЕ" , которая находится в Группе компаний вместе с ООО "КЛЕВЕР " ( или например в компаниях единственный директор) , нужно ли оформлять ЭТрН ?

Хотите разобраться
в сервисах Астрал?

Подробные инструкции,
решения проблем
и ответы на вопросы
в Базе знаний
Получите электронную подпись для работы на госпорталах, для участия в торгах и ЭДО
autohello-finger