ТЗР: как ведется учет транспортно-заготовительных расходов - Астрал.Журнал
Отдел продаж:
Отдел продаж
График работы

Приобретение производственных материалов и оборудования нередко сопровождается дополнительными расходами, связанными с их транспортировкой и хранением. В бухгалтерском учете подобные расходы принято относить к ТЗР (расшифровка — транспортно-заготовительные расходы). В статье расскажем, как определить перечень затрат на заготовку и перевозку товарно-материальных ценностей, а также рассмотрим особенности учета и распределения ТЗР.

Какие-либо нормы транспортно-заготовительных расходов на данный момент не установлены. Организации вправе самостоятельно решить, какие затраты будут включены в ТЗР. Главное — зафиксировать установленный перечень в учетной политике. В качестве законодательной базы можно использовать два нормативно-правовых акта:

В общем случае все средства, потраченные на приобретение, доставку и хранение материально-производственных запасов (МПЗ), можно отнести к ТЗР: это в бухгалтерском учете достаточно популярные статьи расходов.

Приведем несколько примеров:

  • затраты на погрузочно-разгрузочные работы и перевозку материалов собственными силами организации (например, погрузка материалов и оборудования в транспортное средство, осуществление грузоперевозки, командировочные расходы, связанные с заготовкой и доставкой ТМЦ, и пр.);
  • оплата транспортных услуг, предоставляемых посредником (экспедитором или перевозчиком);
  • дополнительные выплаты, сопутствующие процессам транспортировки и заготовки материалов (стоимость страхования перевозимого груза, таможенные пошлины, плата за временное хранение материалов на железнодорожных станциях, пристанях и т.д.).

Максимально допустимый размер транспортно-заготовительных расходов на оборудование и материалы также определяется организацией (при необходимости) и фиксируется во внутренней учетной политике.

Согласно ФСБУ 5/2019, транспортно-заготовительные расходы полагается включать в фактическую себестоимость запасов. Однако некоторые расходы, которые ранее признавались транспортно-заготовительными, по правилам нового ФСБУ теперь нельзя включать в фактическую себестоимость запасов и, как следствие, в расходы ТЗР. К ним относятся:

  • расходы на складское хранение, за исключением тех случаев, когда хранение запасов является частью производственной технологии (выдержка вина, например), либо связано с условиями его приобретения или создания;
  • проценты по займам и кредитам (кроме тех процентов, которые подлежат включению в стоимость инвестиционных активов);
  • естественная убыль.

Естественной убылью считается уменьшение объема материально-производственных запасов в связи с естественными изменениями их биологических и физико-химических свойств.

Тарифы
3 600
шт

Стоимость одного документа 6 ₽
Сверх лимита — 7 ₽
12 месяцев

5 000
шт

Стоимость одного документа 5 ₽
Сверх лимита — 7 ₽
12 месяцев

Существует три способа учета транспортно-заготовительных расходов на материалы, оборудование и прочие МПЗ, которые организация закупает и заготавливает.

  • Определение разницы между фактической и плановой стоимостью запасов с применением отдельных бухгалтерских счетов (15 и 16)
  • Добавление в проводки отдельного субсчета 10.1 на счете 10 «Материалы»
  • Включение стоимости транспортно-заготовительных расходов в фактическую стоимость приобретенных МПЗ.

Важно закрепить выбранный способ во внутренней учетной политике компании, наряду с перечнем расходов, относящихся к транспортно-заготовительным.

ТЗР — счета, которые могут быть использованы в бухгалтерских проводках:

  • 10 – Материалы;
  • 10.1 – ТЗР;
  • 15 – Заготовление и приобретение материалов;
  • 16 – Отклонение в стоимости материальных ценностей;
  • 19 – НДС (налог на добавленную стоимость) по приобретенным МПЗ;
  • 20 – Основное производство;
  • 23 – Вспомогательные производства;
  • 25 – Общепроизводственные расходы;
  • 26 – Общехозяйственные расходы;
  • 60 – Расчеты с поставщиками и подрядчиками;
  • 68 – Расчеты по налогам и сборам;
  • 68.2 – НДС.

Теперь рассмотрим каждый способ учета на конкретном примере.

Вариант 1: транспортно-заготовительные расходы: счета 15 и 16

ООО «Дубрава» производит керамические изделия. Бухгалтерский учет материалов ведется по их плановой стоимости, а расчет ТЗР — путем вычисления разницы между фактической и плановой стоимостью МПЗ. В ноябре ООО «Дубрава» оформило большую закупку: 50 тонн красной глины по 1 080 рублей за тонну. Итоговая стоимость — 54 000 рублей (включая НДС 20% – 9 000 руб.). Доставка материалов обошлась в 6 000 рублей (включая НДС 20% – 1 000 руб.). Плановая стоимость (учетная цена) тонны красной глины – 800 рублей.

Описание проводки Дт Кт Сумма в рублях
Зафиксирована покупная стоимость глины (без НДС) 15 60 45 000
НДС по купленной глине 19 60 9000
Зафиксированы расходы на доставку глины (без НДС) 15 60 5000
НДС по доставке 19 60 1000
Глина оприходована по учётной цене (плановой стоимости) 10 15 40 000 (800 * 50)
Вычисление разницы между фактической и плановой стоимостью глины на конец месяца (ТЗР без НДС) 16 15 10 000 (45 000 + 5 000 - 40 000)

Вариант 2: отдельный субсчет для ТЗР «Материалы» 10.1

ООО «Калинов» занимается производством мебели. Бухгалтерский учет МПЗ ведется по фактическим ценам, а для ТЗР предусмотрен отдельный субсчет 10.10. Компания «Калинов» закупила 10 тонн пиломатериалов по 36 000 рублей за тонну. Итоговая стоимость — 360 000 рублей (НДС 20% — 60 000 руб.). В соответствии с нуждами предприятия объем закупаемых пиломатериалов оказался больше обычного, а доставку требовалось осуществить в экстренном порядке. Поэтому один из сотрудников отправился в командировку, чтобы договориться с поставщиком о дополнительных объемах и ускоренных сроках. Командировочные расходы составили 15 700 рублей. Доставка груза обошлась в 24 000 рублей (НДС 20% — 4 000 руб.).

Описание проводки Дт Кт Сумма в рублях
Зафиксирована фактическая стоимость пиломатериалов (без НДС) 10.1 60 300 000
НДС оп пиломатериалам 19 60 60 000
Зафиксирована стоимость доставки на отдельном субсчёте счёта 10 «ТЗР по сырью и материалам» (без НДС) 10.1.1 60 20 000
НДС по доставке 19 60 4000
Зафиксированы командировочные расходы в составе ТЗР на том же субсчёте 10.1.1 60 15 750

Вариант 3: включение стоимости ТЗР в фактическую себестоимость МПЗ

Этот способ учета актуален для тех предприятий, которые используют ограниченное количество позиций МПЗ.

ООО «Робуста» занимается фасовкой одного вида кофе для последующей розничной продажи. В октябре компания закупила 2 тонны кофейных зерен на сумму 200 000 рублей (без НДС). Доставка обошлась 45 000 руб. Закупка и перевозка груза осуществлялась перевозчиком, зарплата которого составила 31 174 рублей за октябрь. Сумма социальных взносов на его зарплату — 9 123 руб. Компания «Робуста» отражает ТЗР на том же счете, что и материалы, включая в их в фактическую стоимость МПЗ.

Описание проводки Дт Кт Сумма в рублях
Отражена покупная стоимость кофейных зёрен (без НДС) 10.1 60 200 000
Зафиксированы расходы на транспортировку (без НДС) 10.1 60 45 000
Отражена заработная плата перевозчика 10.1 70 31 174
Социальные взносы на зарплату перевозчика 10.1 69 9123
Тарифы
5 000
шт

Отправка отчетности в ФНС, СФР, Росстат, ФСРАР, РПН, ФТС и ЦБ

1 000
шт
Отправка отчетности в ФНС, СФР, Росстат, ФСРАР, РПН, ФТС и ЦБ для групп компаний
* Стоимость указана за одну компанию в рамках выбранного диапазона. Цену для нескольких пользователей уточняйте у менеджера

Каждый раз, когда МПЗ списываются для использования или продажи, вместе с ними полагается списывать и ТЗР, которые им сопутствуют. Если эти расходы уже включены в себестоимость запасов, то в их списании и распределении нет нужды. Если же цена ТЗР учитывалась отдельно от себестоимости МПЗ (первый и второй варианты учета), то списание невозможно без предварительных вычислений.

В двух первых случаях, которые мы разбирали выше, рекомендуется списывать ТЗР в пропорции к учетной стоимости материалов. Для этого нужно произвести расчеты по двум формулам. Первая нужна для определения коэффициента транспортно-заготовительных расходов, которые списываются. По второй формуле непосредственно рассчитывается размер списываемых ТЗР.

Х = ((ТЗРнм + ТЗРм) / (МПЗнм + МПЗм)) * 100%
ТЗРо = Х * МПЗо

Здесь:

  • Х — процент транспортно-заготовительных расходов, который списывается;
  • ТЗРнм — остаток ТЗР на начало месяца;
  • ТЗРм — сумма ТЗР за месяц;
  • МПЗнм — остаток материалов на начало месяца;
  • МПЗм — сумма поступивших материалов за месяц;
  • ТЗР — сумма списываемых ТЗР;
  • МПЗ — сумма материалов, списываемых на расходы.

Вернемся к компании «Дубрава», закупающей красную глину для производства керамических изделий (Вариант 1), и на ее примере рассмотрим процесс списания ТЗР. Предположим, что на начало ноября остаток материалов (глины) у компании составляет 11 000 рублей, а остаток ТЗР — 4 000 рублей. После ноябрьской закупки компания списала в производство 30 тонн глины. В бухучете это будут следующие расчеты и проводки:

Х = ((4 000 + 10 000) / (11 000 + 45 000)) * 100% = 25%
ТЗР = 25% * (800 * 30) = 6 000

Описание Дт Кт Сумма в рублях
Списание глины в производство по учётной (плановой) цене 20 10 24 000
Списание ТЗР по 30 тоннам глины, переданной в производство 20 16 6000

Каждая организация самостоятельно определяет, какие расходы отнести к транспортно-заготовительным, основываясь на действующих нормативно-правовых актах. Также предприятия могут выбрать способ учета ТЗР, наиболее подходящий для их деятельности. Выбор зависит от многих факторов: особенности производства, доля расходов в стоимости МПЗ, остатки МПЗ и т.д. Важно рассмотреть каждый доступный вариант учета ТЗР, поскольку этот тип расходов может оказывать существенное влияние на финансовые результаты предприятия.

Покупка и транспортировка материалов всегда сопровождаются оформлением сопроводительных бумаг. В 2026 году использование ЭПД для обоснования ТЗР становится отраслевым стандартом. Налоговая служба при проверке ТЗР в первую очередь запрашивает данные из ГИС ЭПД.

Для применения ЭПД необходим специальный сервис. «Калуга Астрал» предлагает готовое решение для перехода на электронный документооборот в логистике — «1С-ЭПД». Сервис совместим с большинством конфигураций популярной программы 1С и поддерживает работу со всеми форматами ЭПД. Обновите вашу учетную систему и начните обмениваться электронными перевозочными документами с вашими контрагентами.

Отчетность, в том числе бухгалтерскую, тоже можно сдавать в электронном виде. Для этого есть подходящий сервис — «1С-Отчетность». Оформляйте и сдавайте отчетность в контролирующие органы, не меняя привычного интерфейса вашей учетной системы. Сервис поддерживает работу с отчетами по всем направлениям: ФНС, СФР, ЦБ, Росстат, Росалкогольрегулирование, Росприроднадзор и ФТС.

Читайте по теме
Узнавайте самые интересные новости первыми
Комментарии для сайта Cackle

Хотите разобраться
в сервисах Астрал?

Подробные инструкции,
решения проблем
и ответы на вопросы
в Базе знаний

Получите электронную подпись для работы на госпорталах, для участия в торгах и ЭДО
Хотите начать электронный документооборот в перевозках?
Бесплатный вебинар:
Экспедиторы и электронные перевозочные документы в 2026 году
26 марта в 11:00 по МСК
Фото Елены Слуцкой
Елена Слуцкая | Руководитель Учебного центра ГК «Астрал»
1С-ЭПД
Электронная транспортная накладная уже работает
Готовы ли вы к обязательному ЭДО?
autohello-finger