Оформление ЭТрН при разных сценариях грузоперевозки
Отдел продаж:
Отдел продаж
График работы

В электронную транспортную накладную входит восемь файлов обмена — титулов. Они содержат различную информацию о грузоперевозке: сведения об участниках, о договоре, о состоянии груза, о его приеме к перевозке и передаче покупателю. То, какие титулы в ЭТрН заполняют и подписывают участники, зависит от сценария грузоперевозки. Ранее Минтранс подготовил общие рекомендации по корректному формированию электронных перевозочных документов при различных сценариях перевозки. В статье рассмотрим сценарии, связанные с использованием ЭТрН.

Электронный документооборот между участниками перевозки происходит с помощью ГИС ЭПД и операторов ИС ЭПД, получивших аккредитацию Минтранса. ГИС ЭПД — это государственная информационная система, в базе которой хранятся все электронные перевозочные документы. Доступ к данным в ГИС ЭПД имеют федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие контрольную и надзорную функции: МВД, Минтранс, ФНС, Минцифры, Ространснадзор и другие. Полный перечень ведомств указан в Постановлении Правительства РФ № 281 от 3 марта 2022 года.

Все ЭПД в обязательном порядке передаются в ГИС ЭПД. Благодаря этому обеспечивается прозрачность перевозок на территории РФ.

Передачу данных (файлов обмена) в ГИС ЭПД и обмен данными между участниками перевозки обеспечивает оператор ИС ЭПД. Каждый участник перевозки может установить программу от одного из аккредитованных операторов ИС ЭПД и заполнять документы с ее помощью либо интегрировать свою систему автоматизации с оператором ИС ЭПД по API.

Формирование электронной транспортной накладной происходит следующим образом: участник перевозки заполняет свой титул в программе, подписывает его и направляет документ оператору ИС ЭПД. Оператор ИС ЭПД проверяет:

  • соответствие электронного документа XML-формату, установленному Приказом ФНС России от 9 декабря 2021 года № ЕД-7-26/1065@;
  • уникальность идентификатора;
  • действительность УКЭП, которой подписан документ.
Уникальный идентификатор или УИД — это последовательность цифр, которая присваивается каждому титулу. Титулы, объединенные одинаковым УИД, формируют электронную транспортную накладную. ГИС ЭПД выдает пул УИД оператору ИС ЭПД. Затем УИД передается в систему пользователя и назначается для каждого электронного перевозочного документа.

Когда пользователь подписывает титул ЭТрН, ИС ЭПД выполняет проверку валидности электронной подписи и проводит форматно-логический контроль заполнения документов. Если оператор обнаружит ошибки, он сообщит о них отправителю, чтобы пользователь мог сформировать новый титул или скорректировать действующий файл обмена. Если в титуле нет ошибок, оператор ИС ЭПД передает его ГИС ЭПД и другим участникам обмена. Правила обмена данными описаны в Постановлении Правительства РФ от 21.05 2022 № 931.

ЭТрН действующего формата 5.01, утвержденного Приказом ФНС России от 09.12.2021 N ЕД-7-26/1065@ включает 8 титулов: 4 обязательных (для базового сценария перевозки) и 4 опциональных.

Этап перевозки Номер титула Какие данные включает титул Кто формирует и подписывает титул
Обязательные титулы
Оформление 1 Условия договора, сведения о сторонах сделки, водителе, грузе и сопроводительных бумагах Грузоотправитель
Погрузка 2 О том, в каком состоянии находится товар на момент погрузки Перевозчик
Приемка 3 О времени и месте приема груза от перевозчика, о состоянии товара Грузополучатель
Разгрузка 4 О сдаче товара грузополучателю Перевозчик
Опциональные титулы
Отражение стоимости 5 Об изменении стоимости перевозки и о финальной стоимости услуги Перевозчик
Подтверждение стоимости 6 Об изменении стоимости перевозки и о финальной стоимости услуги Грузоотправитель
Переадресовка 7 Об изменении грузополучателя или его адреса Перевозчик
Замена водителя/ТС 8 О замене водителя или транспорта Перевозчик

Титулы 1–4 обязательны при любом сценарии грузоперевозки. Опциональные титулы заполняются и подписываются в зависимости от сценария.

Обратите внимание: после того как пользователь подписывает титул, документ получает оператор ИС ЭПД. Оператор проверяет данные, а затем передает их другим участникам перевозки и загружает в базу ГИС ЭПД. Таким образом, в ГИС ЭПД фиксируются все подписания транспортной накладной с помощью КЭП каждым участником цепочки перевозки. Это происходит на каждом этапе оформления ЭТрН и при каждом сценарии перевозки.

При самом простом сценарии грузоперевозки заполняются только основные титулы ЭТрН.

  • Грузоотправитель формирует титул 1 в своей учетной системе или в мобильном приложении, подписывает его квалифицированной электронной подписью (КЭП) и отправляет оператору ИС ЭПД, который передает файл контрагентам и загружает его в ГИС ЭПД.
  • Перевозчик получает файл обмена грузоотправителя, сверяет данные, а затем на основании титула 1 заполняет титул 2 и подписывает электронную транспортную накладную КЭП. При необходимости перевозчик может оставить комментарии о состоянии груза и упаковки.
  • Получатель принимает груз и подписывает свой раздел документа КЭП (титул 3). При заполнении титула 3 также можно добавить замечания по поводу состояния груза, например, указать то, что товар был поврежден.
  • Перевозчик оставляет комментарии об условиях доставки груза (при необходимости), подписывает титул 4 своей КЭП и завершает документооборот.

Организацией грузоперевозки занимается экспедитор, заключивший договор с перевозчиком. При реализации такого сценария потребуется заключить с экспедитором два договора: об организации перевозки груза (подписывается грузоотправителем и экспедитором, а после дополняется поручением экспедитору и экспедиторской распиской) и о перевозке (подписывается экспедитором и перевозчиком, а также сопровождается оформлением транспортной накладной).

Здесь возможны два варианта. Первый — экспедитор не принял груз во владение. В этом случае ЭТрН оформляется в соответствии со сценарием 1:

  • титул грузоотправителя подписывает заказчик услуг по организации перевозки груза (клиент экспедитора);
  • титул перевозчика подписывает фактический перевозчик;
  • титул грузополучателя — фактический грузополучатель.

Если экспедитор принял груз во владение, то титул 1 подписывает не грузоотправитель, а экспедитор. Он должен указать в титуле следующую информацию:

  • в разделе 1: Экспедитор;
  • в атрибуте «ГОЭксп»: значение «1»;
  • в разделе 1а: Грузоотправитель (Заказчик экспедитора);
  • в разделе 8 (ЛОП): Уполномоченное экспедитором лицо.

Остальные шаги совпадают с шагами из сценария 1.

Грузы от разных заказчиков принимаются на складе временного хранения или ином складе. Склад формирует сборный груз и заказывает его перевозку экспедитором до конечного грузополучателя. Грузоотправителем является экспедитор, а заказчик перевозки сборного груза — склад, но заказчик каждого груза в составе сборного груза — первичный грузовладелец. При этом склад может привлечь к грузоперевозке третью сторону — еще одного экспедитора.

Грузоотправитель формирует титул 1 в своей учетной системе. В сведениях об участниках перевозки грузоотправитель указывает следующие данные:

  • в разделе 1: Экспедитор 2 с признаком «является экспедитором»;
  • в разделе 1а: Экспедитор (склад);
  • в разделе 8 (ЛОП): Экспедитор (склад) об условиях договора перевозки.

Дальнейший документооборот аналогичен документообороту при базовом сценарии. Перевозчик заполняет титул 2 информацией о фактических условиях перевозки груза. Грузополучатель заполняет титул 3 информацией о приемке груза, о принятом грузе и об обстоятельствах приемки.

Перевозчик заполняет титул 4 информацией о выдаче груза покупателю, подписывает своей КЭП и завершает документооборот.

Груз перегружают из одного «магистрального» грузового автомобиля в несколько небольших автомобилей, которые затем доставляют груз конечным получателям, не размещая на складе для длительного хранения. Перевозка происходит с участием экспедитора. Грузоотправитель и экспедитор должны оформить поручение экспедитору и экспедиторскую расписку.

При таком сценарии грузоперевозки оформляются две ЭТрН. Первая — на перевозку груза «магистральным» ТС. Вторая — для доставки груза конечному грузополучателю на других автомобилях.

ЭТрН1

Грузоотправителем и грузополучателем в ЭТрН1 будет экспедитор, который организует грузоперевозку. Поэтому в данном сценарии перевозки экспедитор должен принять груз во владение, а в ЭТрН1 в титуле 1 его указывают грузоотправителем. При этом у грузоотправителя нужно указать признак «Является экспедитором». Также необходимо внести данные о заказчике перевозки груза по договору.

Итак, экспедитор формирует титул 1 и указывает следующую информацию об участниках перевозки:

  • в разделе 1: Экспедитор с признаком «является экспедитором»;
  • в разделе 1а: Заказчик услуг Экспедитора;
  • в разделе 8 (ЛОП): Экспедитор;
  • в разделе 2: Экспедитор;
  • в разделе 6: Перевозчик 1.

Перевозчик 1, который предоставляет «магистральное» ТС, заполняет титул 2, где указывает сведения о принятии груза к перевозке. Грузополучатель, он же экспедитор, по факту прибытия груза на склад для кросс-докинга заполняет титул 3 информацией о приеме груза и обстоятельствах приемки. Перевозчик 1 со своей стороны заполняет титул 4 сведениями о выдаче груза грузополучателю, подписывает его, и на этом оборот ЭТрН1 завершается.

ЭТрН2

Для того чтобы доставить груз конечному грузополучателю на других автомобилях, экспедитор нанимает другого перевозчика и оформляет новую ЭТрН2.

Документооборот ЭТрН2 происходит по сценарию 1 «Простая перевозка груза». Разница только в том, что в титуле 1 экспедитор указывается в качестве грузоотправителя. При этом у грузоотправителя необходимо указать признак «Является экспедитором».

Список участников перевозки будет выглядеть так:

  • в разделе 1: Экспедитор с признаком «является экспедитором»;
  • в разделе 1а: Заказчик услуг Экспедитора;
  • в разделе 8 (ЛОП): Экспедитор;
  • в разделе 2: Конечный грузополучатель;
  • в разделе 6: Перевозчик 2.

Документооборот завершает перевозчик 2.

Требуется перевезти груз и оформить доставку с помощью ЭТрН. До завершения перевозки нужно осуществить замену водителя или транспортного средства.

  • Грузоотправитель формирует титул 1 в своей учетной системе или в мобильном приложении, подписывает его КЭП и отправляет оператору ИС ЭПД, который передает файл контрагентам пользователя и загружает данные в ГИС ЭПД.
  • Перевозчик получает файл обмена грузоотправителя, сверяет данные, а затем на основании титула 1 заполняет титул 2 и подписывает электронную транспортную накладную КЭП. Информация об этом направляется через оператора в ГИС ЭПД, грузоотправителю и грузополучателю.
  • Чтобы заменить водителя или автомобиль, перевозчик формирует титул 8 и указывает в нем данные нового работника или транспортного средства. Участник подписывает титул 8 с помощью КЭП и отправляет его оператору, который передает документ остальным участникам и ГИС ЭПД.
  • Грузополучатель заполняет в транспортной накладной титул 3, направляет на согласование перевозчику, а после этого — грузополучателю.
  • После выгрузки товара перевозчик заполняет титул 4 сведениями о выдаче груза и завершает документооборот.

Перевозка происходит без посредника-экспедитора на основе договора, заключенного между грузоотправителем и перевозчиком.

Этот сценарий почти полностью совпадает с базовым сценарием перевозки. Отличие только в том, как грузоотправитель заполняет титул 1. В сведениях об участниках перевозки он указывает:

  • в разделе 1: Грузоотправитель;
  • в разделе 8 (ЛОП): Грузоотправитель.

А в сведениях о грузе и сопроводительных документах на него указывается температурный режим и данные, необходимые для выполнения фитосанитарных, санитарных, карантинных, таможенных и прочих требований, установленных законодательством РФ.

В процессе перевозки груза, оформленной ЭТрН, грузоотправителю поступает уведомление о частичной приемке груза грузополучателем с указанием причин. На основании такого уведомления грузоотправитель оформляет перевозку оставшейся части груза новому грузополучателю, то есть переадресовку.

  • Грузоотправитель формирует титул 1 в своей учетной системе, подписывает его КЭП и отправляет оператору ИС ЭПД, который передает файл контрагентам и загружает его в ГИС ЭПД.
  • Перевозчик получает файл обмена грузоотправителя, сверяет данные, а затем на основании титула 1 заполняет титул 2 и подписывает электронную транспортную накладную КЭП.
  • Грузополучатель заполняет титул 3, указывая частичную приемку и ее причины. Этот документ направляется перевозчику и грузоотправителю. Перевозчик заполняет и подписывает титул 4 с информацией о частичной доставке груза.
  • Перевозчик и грузоотправитель договариваются о том, куда нужно доставить непринятую часть груза. После решения этого вопроса перевозчик формирует титул 7, в котором указывает новый адрес доставки и данные нового грузополучателя. Перевозчик подписывает файл и через оператора ИС ЭПД направляет его контрагенту.
  • Грузополучатель заполняет титул 3 с данными о приемке груза, а перевозчик — титул 4 информацией о выгрузке. Оператор ИС ЭПД направляет сведения в ГИС ЭПД, и документооборот завершается.

Заказчик перевозки — иностранное лицо. В доставке товара участвует экспедитор. В процессе перевозки нескольких наименований груза, оформленных одной ЭТрН, поступает уведомление от грузополучателя о невозможности принять груз. В этом случае перевозчик должен вернуть груз грузоотправителю, оформив переадресовку.

Экспедитор создает титул 1 ЭТрН в своей учетной системе, подписывает файл квалифицированной электронной подписью и отправляет оператору ИС ЭПД. В документе должны быть указаны следующие сведения об участниках перевозки:

  • в разделе 1: Экспедитор, в атрибуте «ГОЭксп» значение «1»;
  • раздел 1а: Заказчик — иностранное лицо;
  • в разделе 8 (ЛОП): Уполномоченный экспедитора.

Перевозчик на основании титула 1 заполняет титул 2 и подписывает электронную транспортную накладную своей КЭП. Получатель заполняет титул 3, где сообщает об отказе принять груз и указывает причину отказа. Перевозчик заполняет титул 4 и передает транспортную накладную ЭТрН оператору ИС ЭПД, который снова проверяет все данные и отправляет сведения в ГИС ЭПД.

После этого электронную транспортную накладную получает экспедитор, который становится грузополучателем, так как груз возвращается к нему. Стороны договариваются о том, куда нужно доставить непринятый товар, после чего перевозчик заполняет в накладной ЭТрН титул 7 о переадресовке, подписывает ЭТрН электронной подписью и отправляет оператору ИС ЭПД, который передает данные контрагентам и ГИС ЭПД.

Экспедитор подтверждает прием груза от перевозчика и заполняет титул 3 данными об обстоятельствах приемки. Перевозчик заполняет титул 4 информацией о выдаче груза. На этом электронный документооборот завершается.

Перевозка груза от продавца к покупателю осуществляется перевозчиком по договору перевозки, заключенному между покупателем и перевозчиком. Так как грузоотправителем является то лицо, которое заключило договор перевозки, покупатель будет выступать и в качестве грузоотправителя, и в качестве грузополучателя.

Формирует ЭТрН и заполняет титул 1 в этом случае тот, кто занимается погрузкой товаров в автомобиль — продавец. Информация об участниках перевозки будет содержать следующие сведения:

  • в разделе 1: Покупатель;
  • в разделе 8 (ЛОП): Продавец.

Перевозчик заполняет титул 2 информацией о погрузке. Титул 3 заполняет покупатель, указывая информацию о приемке груза. Затем перевозчик заполняет титул 4 данными о выдаче груза грузополучателю, и документооборот завершается.

Перевозка груза от грузоотправителя к грузополучателю происходит без посредника-экспедитора. Помимо ГИС ЭПД, информация о грузе должна быть передана в другую ИС — например, в систему маркировки.

Документооборот ЭТрН в этом случае ничем не отличается от базового сценария перевозки. Разница только в том, что грузоотправитель в титуле 1, помимо прочей информации о грузоотправителе, грузополучателе, перевозчике, самом грузе и сопроводительных документах на него, указывает атрибут «УчГосСист» = «1» и заполняет атрибуты «НаимГосСист», «ИдНомУчетЕд», «УчетЕд» (при необходимости), «ИнаяИнф» (при необходимости) данными о системе, в которую следует передать информацию.

В этом случае ЭТрН необходима, поскольку возникают договорные отношения с перевозчиком. Если груз между складами перевозят своими силами, без привлечения стороннего перевозчика, то ЭТрН не нужна. Нюанс такой перевозки в том, что грузоотправитель и грузополучатель — это одно и то же юрлицо.

  • Грузоотправитель заполняет титул 1 ЭТрН, подписывает его квалифицированной электронной подписью (КЭП) и отправляет оператору ИС ЭПД.
  • Перевозчик получает и подписывает электронную транспортную накладную с помощью КЭП, заполняя при этом титул 2 с использованием УИД.
  • Грузоотправитель, получив груз на другом складе, заполняет титул 3 сведениями о приемке груза. Перевозчик заполняет титул 4 о выдаче груза грузополучателю и завершает документооборот.
ГК «Астрал» — аккредитованный Минтрансом оператор ИС ЭПД, который предлагает удобные решения для оформления и передачи транспортных накладных по ЭДО. Сервис «1С-ЭПД» работает во всех популярных конфигурациях 1С. Обновите вашу учетную систему и начните обмениваться ЭПД с контрагентами. Сервис поддерживает установленные ФНС форматы ЭПД, а также обмен неформализованными документами.
Автор Елена Янова

Елена Янова

24 декабря 2025
37761
Читайте по теме
Узнавайте самые интересные новости первыми
Комментарии для сайта Cackle
Здравствуйте. Как быть с ситуацией : грузоотправитель оставляет заявку перевозчику на забор груза со своего склада, перевозчик забирает груз маленькой машиной и доставляет на свой склад в городе А, далее перевозчик перемещает груз между своими складами магистральным тягачом (находящимися в городах А и Б), после этого доставляет груз конечному получателю в городе Б маленькой машиной. Сколько в этом случае будет оформляться ЭТрН?
Доброе утро, Виталий. Приходите с вопросами на наш вебинар https://astral.ru/events/transportnyy-edo-v-2026-godu-dlya-malogo-biznesa-klyuchevye-voprosy-podgotovki/
Здравствуйте. Где можно посмотреть пример заполнения титула 1 сценария 9. Самовывоз товара со склада продавца?
Алексей, добрый день. На приложенном скриншоте из 1С видно, что для реализации Сценария 9 с самовывозом, в ЭТрН Грузоотправитель и Грузополучателя один и тот же (установлена галка грузоотправитель является грузополучателем). При таком сценарии Грузоотправитель дает поручение Перевозчику перевезти груз самому себе. Адрес забора груза в такой перевозке может быть отличен от реального адреса Грузоотправителя и может быть отражен в Электронной Заказ-Заявке.
"Перевозка груза от продавца к покупателю осуществляется перевозчиком по договору перевозки, заключенному между покупателем и перевозчиком." Как я понял в данном сценарии Продавец и Покупатель это разные юр. лица. Например ООО "Ромашка" - продавец, ООО "Улии" - покупатель, ООО "Пчела" - перевозчик. Покупатель заключил договор с перевозчиком и отправил за грузом к продавцу. Продавец, склад отправитель, который должен создать ЭТрН. Как должен продавец узнать данные о перевозчике? Как продавец должен заполнить первый титул? Вот так я вижу 9 сценарии. Спасибо!
Мне кажется, что продавца не должно быть в этом сценарии
Доброго времени суток! Мы занимаемся поставкой гос. контрактов физическим лицам своим и наёмным транспортом. Нужно ли оформлять ЭДП в данной ситуации? Если да, то каким образом физ. лица должны зафиксировать приёмку товара? (в 1 авто может находится товар на несколько десятков получателей)
Скажите пожалуйста как оформляется ЭТрН, если сборный груз формируется из разных грузов, хранящихся на СВХ экспедитора?
Добрый день!
Если сборный груз формируется из нескольких партий, на каждую из них оформляется отдельная ЭТрН. В одном документе нельзя указать нескольких грузоотправителей или заказчиков перевозки.

Поэтому даже если грузы едут в одной машине, ЭТрН создаётся отдельно для каждой партии груза. Экспедитор при этом может выступать грузоотправителем, если действует по договору транспортной экспедиции.

Хотите разобраться
в сервисах Астрал?

Подробные инструкции,
решения проблем
и ответы на вопросы
в Базе знаний

Получите электронную подпись для работы на госпорталах, для участия в торгах и ЭДО
Хотите начать электронный документооборот в перевозках?
1С-ЭПД
Электронная транспортная накладная уже работает
Готовы ли вы к обязательному ЭДО?
autohello-finger