Досылочная дорожная ведомость

Досылочная дорожная ведомость (ДДВ) — это перевозочный документ, который сопровождает железнодорожную перевозку в случаях, если нужно разделить груз и транспортировать его в разных вагонах или в разное время. Этот документ применяется для контроля перемещения досылаемой части груза и, в отличие от стандартной дорожной ведомости (ДВ), содержит только те данные, которые для этого необходимы.

Необходимость в этом документе возникает из-за перегрузки, когда в один вагон невозможно вместить весь перевозимый груз. Тогда часть его сопровождается специальным досылочным документом, в котором указывается номер дорожной ведомости (ДВ), сопровождающей основную часть груза.

Также необходимость в оформлении такого документа есть тогда, когда по ошибке часть отправляемых товаров или ценностей затерялась на станции отправления. В таком случае досылочная ведомость может быть оформлена на целые вагоны или цистерны.

После оформления они следуют по маршруту с пометкой «Досылается». Параллельно с ДДВ перевозчик фиксирует недогрузку отдельным коммерческим актом, а его копию прилагает к сопроводительной документации.

Формы перевозочных документов для железнодорожного транспорта утверждены Приказом Министерства транспорта РФ от 19 июня 2019 г. N 191. Для оформления ДДВ используются Листы 2 и 3 единой формы ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) — стандартный бланк дорожной ведомости.

Документ может быть оформлен не только на бумаге, но и в электронном виде. Однако для юридически значимости такая ведомость должна быть подписана электронной подписью.

Также стоит учесть, что все электронные перевозочные документы необходимо направлять в ГИС ЭПД. Прямой обмен данными с этой информационной системой невозможен, поэтому для корректной работы пользователь должен заключить договор с аккредитованным оператором ИС ЭПД.

Перед отправкой документа важно сверить все данные, в особенности корректность указания номера дорожной ведомости, отправляемой с основной частью груза, на которую ссылается досылочный документ.

Из-за задержек вагонов или каких-либо других причин, возникших в процессе транспортировки, может появиться необходимость внесения изменений в документ досылочной ведомости.

Если причина внесения изменений – задержка доставки, то в досылочной ведомости проставляется отметка об увеличении срока транспортировки. Соответствующие отметки вносятся также в вагонный лист. В нем указывается номер акта на срок начала и окончания возникшей задержки. Вагонный лист и акт хранятся у перевозчика, а их копии прилагаются к сопроводительной транспортной документации.

Раскредитованием называется выдача доставленных товаров получателю. По прибытии в пункт выдачи представитель перевозчика проверяет, доставлена ли досылаемая партия груза вместе с основной. Если сроки прибытия совпадают, то досылаемая часть выдается вместе с основным грузом. Если части груза прибыли не одновременно, для отражения этой информации оформляется соответствующий акт.

Перевозчик дает получателю доступ для заполнения электронной документации. Форма досылочной ведомости заполняется получателем с использованием его электронной подписи. Готовый документ проверяется, и в зависимости от результатов этой проверки, груз выдается или запрашиваются дополнительные уточнения и исправления для его выдачи.