Цифровая логистика на финишной прямой: итоги сессии TransRussia 2026

17 марта 2026 года в рамках крупнейшей отраслевой выставки TransRussia состоялась дискуссионная сессия «Цифровая трансформация логистики». Главной темой обсуждения стал «момент истины» для транспортной отрасли — готовность рынка к 1 сентября 2026 года, когда использование электронных перевозочных документов (ЭПД) станет обязательным.

За четыре года система прошла путь от локального эксперимента до фундаментальной инфраструктуры. На текущий момент в ГИС ЭПД оформлено более 33 миллионов документов, и система окончательно перешла в статус промышленной эксплуатации.

Государственный вектор: статистика и новые горизонты

Представители регуляторов обозначили четкие позиции относительно ближайшего будущего. Виталий Техтелев, заместитель директора Департамента цифрового развития Минтранса РФ, подчеркнул, что ГИС ЭПД доказала свою жизнеспособность. С начала 2026 года ежемесячно оформляется более 1,5 млн документов, а прирост всего за полтора месяца составил около 25%.

Ключевые новости от Минтранса:

Федор Новиков, начальник Управления ЭДО ФНС России, внес ясность в вопрос обязательности форматов. Главный акцент сделан на электронной транспортной накладной (ЭТрН), которая с 1 сентября становится обязательной. Эксперт подчеркнул техническую сложность документа: в стандартном сценарии ЭТрН содержит 4 титула, но при возникновении нештатных ситуаций их число вырастает до 8. Это требует от внутренних разработчиков компаний глубокой адаптации ИТ-систем, и начинать эту работу необходимо уже сейчас. Кроме того, в рамках исполнения 140-ФЗ завершается подготовка форматов экспедиторских документов, а также документов для авиа- и железнодорожных перевозок.

Логистика и грузоперевозки

Пошаговая инструкция по регистрации в системе ГосЛог

Сергей Феоктистов

02.03.2026

66 849

Мнение операторов: ГК «Астрал» о ресурсах и доступности

Степан Терехин, директор по развитию бизнеса ГК «Астрал», акцентировал внимание на критическом дефиците времени. До дедлайна осталось менее 6 месяцев, а февральские показатели подключений стали сенсацией: за один месяц в систему вошло больше клиентов, чем за весь прошлый год суммарно.

Рынок сталкивается с так называемым эффектом узкого горлышка. Мощности операторов велики, но ресурсы специалистов по внедрению не бесконечны. Главный принцип ГК «Астрал» — сделать переход максимально безболезненным. Для этого решения по работе с ЭПД интегрируются непосредственно в типовые конфигурации 1С. Это позволяет сотрудникам — логистам, бухгалтерам и механикам — работать в привычном интерфейсе без психологического барьера освоения нового программного обеспечения.

Логистика и грузоперевозки

Будущее транспортного ЭДО в СНГ: Степан Терехин о переходе на «цифру» и ликвидации бумажного барьера

Новость

04.03.2026

1 149

Отраслевая практика: от агросектора до морских портов

Практическим опытом внедрения поделились лидеры различных сегментов. Антон Кондратов, Генеральный директор ГК Smartseeds, рассказал о специфике рынка сельхозгрузов, где через платформу проходит около 4 млн тонн зерна в год. Совместно с партнером «Калуга Астрал» компании удалось адаптировать формат ЭТрН так, чтобы он заменял и транспортные, и товарно-транспортные документы, что критически важно для «обеления» рынка зерна.

Кирилл Захаров, заместитель директора по ИТ Управляющей компании «Дело», и Дмитрий Суровец, директор по информационным технологиям ПАО «ДВМП» (FESCO), затронули тему мультимодальных перевозок. В ГК «Дело» годовой объем ЭДО уже достиг 970 тыс. документов. Однако эксперты отмечают, что отсутствие устоявшейся правоприменительной практики в ж/д и морских перевозках пока остается барьером, требующим совместной работы операторов и перевозчиков.

Взаимодействие с госсистемами

Реестр операторов ГИС ЭПД

Яна Иванова

30.10.2023

8 615

Вызовы и барьеры 2026 года

Несмотря на успехи, участники сессии выделили ряд проблем:

Данил Скворцов, директор по операциям и эффективности СТД «Петрович», подчеркнул, что даже при полной внутренней готовности компании, основной риск кроется в инертности подрядчиков. По его опыту, в некоторых проектах ни один из сотен перевозчиков не был готов принять электронный документ на старте. Для 70% доставочного бизнеса с 1 сентября вопрос внедрения ЭПД станет вопросом выживания и сохранения контрактов с крупными заказчиками.

Ольга Бабаева, директор по развитию, член совета директоров ООО «Умная Логистика», привела результаты исследования: 75% компаний все еще находятся в стадии изучения вопроса, и лишь 6% полностью внедрили ЭПД. Главный вопрос рынка сегодня звучит так: «Как это сделать на практике с минимальными потерями?».

Логистика и грузоперевозки

Кейс внедрения ЭПД: интеграция ГК «Астрал» с платформой Vezubr

Дарья Алексеева

29.01.2026

994

Технологический фундамент: надежность и масштабируемость

Илья Мишин, заместитель директора департамента цифровой логистики ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», заверил участников в стабильности государственной инфраструктуры. Система ГИС ЭПД спроектирована по принципу микросервисов с многократным резервированием и размещена в государственном облаке. Это гарантирует надежность передачи данных даже при пиковых нагрузках, которые ожидаются в сентябре 2026 года.

Логистика и грузоперевозки

Федеральный реестр перевозчиков на платформе «ГосЛог»: что изменится с 1 марта 2027 года

Виталий Михейкин

17.12.2025

55 004

Итоги: окно возможностей закрывается

Дискуссия на TransRussia подтвердила: «окно возможностей» для спокойного и планового перехода на ЭПД практически закрылось. С 1 сентября 2026 года отрасль переходит в режим обязательного исполнения требований.

Ключевой совет экспертов: не пытаться разрабатывать сложные кастомные решения самостоятельно, если вы не являетесь ИТ-гигантом. Использование готовых модулей от аккредитованных операторов и интеграция с привычными учетными системами — самый надежный путь встретить осень 2026 года без остановок в логистике и штрафных санкций.