Акт о повреждении груза

Name: Акт о повреждении груза
Brand: Астрал

Скачайте готовый образец акта о повреждении груза для защиты ваших интересов при перевозках

Тарифы

Тарифы 1С-ЭПД

Выберите подходящий тарифный план

1С-ЭПД 600 документов

3 600 ₽

Стоимость одного документа 6 ₽
Сверх лимита — 7 ₽
12 месяцев

1С-ЭПД 1 000 документов

5 000 ₽

Стоимость одного документа 5 ₽
Сверх лимита — 7 ₽
12 месяцев

1С-ЭПД 5 000 документов

22 500 ₽

Стоимость одного документа 4,5 ₽
Сверх лимита — 7 ₽
12 месяцев

В каких случаях используется акт о повреждении груза

Любые перевозки, независимо от вида используемого транспорта, сопряжены с рисками повреждения транспортируемых товаров. Ключевым документом, который фиксирует факт и объем ущерба, является акт о повреждении груза. От его правильного и своевременного оформления напрямую зависит возможность взыскания убытков с виновной стороны.

Акт о повреждении груза составляется при выявлении любых дефектов, полученных грузом в процессе транспортировки или погрузочно-разгрузочных работ. Его основная цель — юридически зафиксировать расхождение между заявленным состоянием груза при отправке и его фактическим состоянием при получении.

Основные случаи составления акта:

механические повреждения (вмятины, царапины, трещины, деформация упаковки или самого товара)

нарушение целостности упаковки (разрыв мешков и коробок, сломанная обрешетка)

порча товара вследствие неправильных условий перевозки (например, продуктов питания из-за несоблюдения температурного режима)

отсутствие части груза (недостача)

следы воздействия влаги (намокание, коррозия, разбухание)

Как фиксируют нанесенный ущерб

Обнаружение испорченного груза — это критическая ситуация, требующая немедленных и грамотных действий. Любая ошибка или промедление на этом этапе может привести к прямым финансовым потерям из-за невозможности доказать вину перевозчика. Правильно зафиксированный ущерб — это неопровержимое доказательство для подачи претензии и взыскания компенсации

Немедленная остановка всех процессов

При обнаружении признаков повреждения приемку и разгрузку необходимо немедленно остановить. Категорически нельзя подписывать перевозочные документы (например, накладные) без замечаний, так как это означает приемку без претензий. Груз следует оставить в том же положении и не трогать: это позволяет сохранить первоначальную картину происшествия, что критически важно для установления причины повреждения и проведения дальнейшего расследования

Создание комиссии и привлечение виновной стороны

Для обеспечения легитимности процесса формируется комиссия, в состав которой включаются минимум два представителя компании-получателя. В обязательном порядке нужно уведомить и привлечь к осмотру груза представителя перевозчика, так как его присутствие и подпись в акте делают документ более весомым. В случае отказа представителя перевозчика от участия в осмотре этот факт фиксируется в самом акте с подписями всех членов комиссии

Детальное описание характера и локализации повреждений

После формирования комиссии проводится тщательный осмотр груза. В акте необходимо максимально подробно и однозначно описать все выявленные дефекты. Указывается не только наименование испорченных товарных позиций, но и характер их порчи. Например, формулировка «трещина диаметром 5 см на лицевой панели монитора» обладает гораздо большей доказательной силой, чем расплывчатое «монитор поврежден»

Фиксация доказательств с помощью фото- и видеосъемки

Описания в акте может быть недостаточно, поэтому лучше подкрепить свои доказательства качественными фото и видео. Необходима съемка общего вида груза в транспортном средстве для фиксации его укладки и состояния креплений, а также серия крупных планов каждого повреждения с обязательным попаданием в кадр номеров грузовых мест и маркировки для идентификации. Видеосъемка, проходящая от общего плана к деталям, демонстрирует целостность картины и служит мощным инструментом в спорных ситуациях

Привлечение независимых экспертов для сложных случаев

При значительном ущербе, неочевидной причине повреждения или необходимости точной оценки стоимости потерь целесообразно привлечение независимого специалиста, который сможет провести экспертизу и составить официальное заключение, оценив причины повреждений и точный размер убытков. Такое заключение обладает высокой доказательной силой как при досудебном урегулировании спора, так и в суде

Пошаговая инструкция по составлению акта

Акт о повреждении груза не имеет утвержденной государственной формы. Компания сама формирует бланк, ориентируясь на перечень обязательных реквизитов, указанных в п. 84 Постановления Правительства от 21.12.2020 № 2200:

дата и место составления документа;
ФИО и должности всех, кто участвует в составлении акта;
краткое изложение ситуации, послужившей причиной оформления документа;
детальное описание повреждений, утрат или недостач груза, если они выявлены;
сведения о других документах, оформленных в связи с расхождениями при сдаче-приемке;
подписи всех участников.

Шаг 1. Обнаружение ущерба и организация комиссии
При выявлении повреждений формируется комиссия из минимум двух должностных лиц заинтересованных сторон (грузополучатель, перевозчик, отправитель). Комиссия фиксирует факты и обстоятельства повреждения с точным указанием даты, времени и места инцидента. Обязательно делается фото- или видеозапись испорченного груза: это помогает визуально зафиксировать состояние товара и упаковки, а также выявить возможные причины (следы вскрытия, деформации). Эти материалы затем прикладываются к акту для подтверждения претензии

Шаг 2. Заполнение акта
В бланке указываются все обязательные реквизиты: дата и место составления, ФИО и должности участников комиссии, подробное описание повреждений или недосдачи груза, сведения о сопроводительных документах (накладные, УПД), а также подписи всех участников

Шаг 3. Оценка и расчет суммы компенсации
Сумма ущерба определяется исходя из стоимости испорченного/ недостающего груза на момент выявления обстоятельств — по данным договора перевозки, накладных или рыночных цен. Если груз подлежит ремонту, учитывается стоимость восстановления. Если груз полностью утрачен — сумма равна его полной стоимости. Расчет должен быть обоснован и документально подтвержден, чтобы претензии не были отклонены

Шаг 4. Подписание акта и передача копий
Акт подписывают все члены комиссии и стороны-участники, подтверждающие факт и размер ущерба. Составляется несколько экземпляров (минимум два) — по одному для каждой стороны. Вносить исправления и помарки в уже подписанный акт не допустимо

При использовании электронных перевозочных документов акт также может быть оформлен в электронном виде, подписан УКЭП и передан в ГИС ЭПД.

Сроки подачи претензии

Акта о повреждении груза нужно составить в тот же день, когда были выявлены обстоятельства, вызвавшие необходимость фиксации ущерба. Если сделать это сразу невозможно, то допустима «задержка» в один день (не позднее следующих суток). Такой подход помогает максимально точно зафиксировать обстоятельства инцидента и исключить возможность искажений или обвинений в несвоевременном оформлении документов. Если же одна из сторон отказывается участвовать в составлении акта, заинтересованная сторона вправе составить акт самостоятельно, предварительно уведомив об этом другую сторону в письменной форме (если иное не предусмотрено договором перевозки).

В каких случаях акт может быть признан недействительным

В некоторых случаях акт может быть признан недействительным. Отсутствие корректного оформления или процедурные ошибки снижают шансы на успешное предъявление претензии. Вот несколько причины, по которым акт может потерять юридическую силу:

отсутствие обязательных сведений, таких как дата, место составления, реквизиты сторон и т.д.

документ составлен с нарушением установленных сроков

акт не подписан всеми участниками комиссии или заинтересованными сторонами

в акте имеются исправления, помарки или недостоверные данные

факт порчи плохо зафиксирован — отсутствуют фото- или видеоматериалы, неточные или скупые описания

акт был составлен без участия и уведомления всех заинтересованных сторон

Образец акта о повреждении груза

Скачать образец акта о повреждении груза

Преимущества ЭДО

Использование электронного документооборота значительно повышает эффективность и скорость обработки документов в процессе грузоперевозок

Быстрый обмен данными между всеми участниками перевозки — сокращается время согласования и передачи информации

Защита от ошибок и неточностей благодаря встроенным системам проверки и автоматизации — система не допустит отправку неправильной или неполной формы

Электронные документы не теряются: данные хранятся централизованно, доступ к ним сохраняется в любое время и из любой точки мира

Снижение расходов на бумагу, печать, хранение и пересылку бумаг, что особенно ощутимо при большом объеме перевозок

Удобный контроль за процессом перевозки — все шаги фиксируются в ЭДО, что позволяет быстро реагировать на любые задержки или отклонения

Безопасность документооборота — электронные данные передаются по защищенным каналам и сопровождаются цифровой подписью

Как начать обмен ЭПД

Заключите договор

Заключите договор с оператором ИС ЭПД и подключитесь к электронному документообороту перевозочными документами

Получите подпись

Получите Квалифицированную электронную подпись для электронного документооборота. Вы можете использовать уже имеющуюся

Подпишите соглашение с контрагентом

Заключите соглашение с контрагентом об использовании электронного документооборота

Приобретите необходимое оборудование

Закажите оборудование для водителей и экспедиторов: смартфон или планшет для мобильного приложения. А для офисных сотрудников: компьютер или планшет для входа в ЛК ЭДО

Заключите договор

Получите подпись

Подпишите соглашение с контрагентом

Приобретите необходимое оборудование

Заключите соглашение с контрагентом об использовании электронного документооборота

Цифровые решения для перевозочных документов

Как подключить 1С-ЭПД

Роуминг между операторами ЭПД

Обмен ЭПД

Организация ЭДО в логистике

Решения для 1С-ЭПД

Варианты подключения сервиса под любые потребности бизнеса

Типовое решение

Для компаний, которые работают в типовых конфигурациях 1С

Узнать подробнее

Проектное решение

Для компаний, которые работают в нетиповых конфигурациях или применяют в своей работе индивидуальные доработки 1С

Узнать подробнее

Клиентский API

Для компаний с программным обеспечением собственной разработки, которые хотят включить работу с ЭПД в свое ПО

Узнать подробнее

Платформенное решение

Для компаний, а также площадок, которые интегрируют работу с ЭПД в свое решение, тем самым закрывая потребности собственных клиентов

Узнать подробнее

FAQ

Можно ли оформить акт без участия перевозчика?

Составить акт допустимо даже без представителя перевозчика, если о составлении документа было своевременно направлено письменное уведомление транспортной компании. В тексте акта необходимо сделать пометку об отсутствии перевозчика и указать, каким образом и когда о его участии было поставлено в известность.

Имеет ли юридическую силу акт, составленный в произвольной форме?

Документ, составленный самостоятельно, будет действителен, если содержит все необходимые сведения, предусмотренные Постановлением Правительства от 21.12.2020 № 2200.

Можно ли внести изменения в уже подписанный акт?

После подписания акта любые внесенные исправления или дополнения делают документ сомнительным и могут привести к его признанию недействительным. Если обнаружена ошибка, правильнее оформить новый акт или составить дополнительное соглашение с фиксированием всех изменений и повторным согласованием со всеми сторонами.

Логистика и грузоперевозки

Инкотермс – стандартные условия поставки для международной торговли