Цифровизация логистики: актуальные вызовы и возможности

Дарья Алексеева

12.11.2025

Российский рынок грузоперевозок — это огромный рынок, оборот которого превышает 5 триллионов рублей в год. До недавнего времени его цифровой контур оставался незначительным, составляя всего около 3,5%. Это означает, что подавляющее большинство операций, от оформления документов до отслеживания грузов, все еще ведется на бумаге. Но ситуация стремительно меняется. Переход на электронные перевозочные документы — не просто модный тренд, а необходимость, которая уже в ближайшие годы изменит всю отрасль.

Логистика и грузоперевозки

ЭТрН 2026: Что это значит для вашей логистики и как подготовиться за год до обязательного перехода

Феоктистова Екатерина

25.08.2025

25 837

Основное препятствие на пути к полной цифровизации — это фрагментация рынка. Доля малого и среднего бизнеса в отрасли грузоперевозок составляет порядка 70%, и именно эти участники рынка являются наименее готовыми к переменам.

Их сопротивление обусловлено несколькими факторами.

Необходимость инвестиций в программное обеспечение, обучение персонала и обновление оборудования. Для небольших компаний с ограниченным бюджетом это может стать серьезным препятствием.
Недостаточная техническая грамотность: в отрасли работает много людей «старой закалки», которые привыкли к бумажной документации и не доверяют новым технологиям.
Сложность интеграции, поскольку бизнес-процессы в МСП часто не стандартизированы. Внедрение новых цифровых решений требует глубокой перестройки всей работы компании.
Неподготовленность контролирующих органов: несмотря на то, что применение ЭПД уже законодательно закреплено, на местах все еще можно столкнуться с ситуациями, когда сотрудники ГИБДД или других контролирующих органов не готовы принимать электронные документы, что создает риск простоя.

Таким образом, переход на «цифру» для малого и среднего бизнеса — это не просто смена инструмента, а полноценная трансформация, требующая времени и ресурсов.

Логистика и грузоперевозки

Минтранс — оператор НЦТЛП «ГосЛог»: новый этап цифровизации грузоперевозок

Дарья Алексеева

05.09.2025

1 083

Несмотря на все сложности перехода от бумажного формата к электронному, преимущества цифровизации очевидны.

Экономический эффект. Электронный документооборот значительно ускоряет финансовые операции. Если раньше получение оплаты за услуги могло занимать до 50 дней, то с переходом на «цифру» этот срок сокращается до нескольких дней.
Эффективность и безопасность. Оформление предрейсовых документов для водителя и транспорта может сократиться с 1–2 часов до 15 минут. Это не только экономит время, но и повышает безопасность перевозок. Страховые компании уже готовы предоставлять скидки до 75% на ОСАГО тем, кто использует электронные путевые листы.
Увеличение прозрачности. Внедрение единых стандартов и электронных платформ делает весь процесс перевозок более прозрачным, что помогает бороться с контрафактом и недобросовестными участниками рынка.
Новые возможности для анализа. Собранные на платформах данные позволяют всем участникам рынка, от перевозчиков до государства, проводить глубокий анализ и принимать более взвешенные решения для развития отрасли.

«Цифровизация транспортной отрасли — это не просто переход на работу с документами в электронном виде, в основе должен лежать системный подход и пересмотр бизнес-процессов. Только таким способом можно добиться оптимизации процессов управления, повысить прозрачность и контроль на каждом этапе перевозок. И тогда, используя цифровые решения, можно обеспечить более высокую эффективность логистики, снизить операционные риски и создать условия для эффективного взаимодействия», — говорит Степан Терехин, директор по развитию бизнеса ГК «Астрал».

Доки

1С-ЭПД

Астрал Подпись

Процесс цифровизации в логистике — это не только внедрение электронных документов на уровне отдельных компаний, но и создание единой экосистемы, которая объединит всех участников рынка. Именно здесь ключевую роль играют государственные инициативы и специализированные платформы (например, 1С-ЭПД).

Центральное место здесь занимает Государственная информационная система электронных перевозочных документов. ГИС ЭПД выступает в роли единого окна для взаимодействия между грузоотправителями, перевозчиками, грузополучателями, экспедиторами и контролирующими органами. Она же станет основой для будущей Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП ГосЛог).

Задача ГИС ЭПД и НЦТЛП ГосЛог — обеспечить не просто обмен документами, а полноценную миграцию данных, которая сделает весь логистический рынок более прозрачным и эффективным.

Логистика и грузоперевозки

ГосЛог: национальная цифровая транспортно-логистическая платформа — что изменится для рынка грузоперевозок России

Виталий Михейкин

03.06.2025

15 814

Переход на электронный документооборот — это не столько оцифровка бумаг, сколько создание нового уровня взаимодействия на рынке. Государство предоставляет базовую инфраструктуру в виде ГИС ЭПД и ГосЛог, а частные компании, являющиеся аккредитованными операторами ИС ЭПД (например, ГК Астрал — первый оператор ИС ЭПД в России, зарегистрированный Минтранс РФ), разрабатывают удобные и функциональные сервисы, которые помогают бизнесу любого масштаба легко адаптироваться к этим изменениям. В конечном итоге создается единая экосистема, где данные о перевозках становятся ценным ресурсом для анализа и оптимизации всей отрасли.

Цифровизация в логистике постепенно становится не столько возможностью, сколько обязательством. Государство активно способствует этому процессу, устанавливая новые правила и сроки. Так, уже с 1 сентября 2026 года применение ЭТрН станет обязательным для всех (Федеральный закон от 07.06.2025 № 140).

В свете этих изменений для бизнеса крайне важно не просто ждать, а активно готовиться к переходу. Вот несколько практических советов, которые помогут адаптироваться к цифровизации:

Начните с малого. Не обязательно сразу переводить всю компанию на ЭДО. Можно начать с одного направления или даже с одного вида документов, например, с электронного путевого листа или транспортной накладной.
Используйте готовые решения. Вместо того чтобы разрабатывать собственную систему, используйте готовые платформы и сервисы, которые уже интегрированы с ГИС ЭПД. Это значительно сократит время и затраты на внедрение.
Обращайтесь за помощью. Для успешного внедрения новых технологий в транспортной отрасли важно обращаться за помощью к профессиональным организациям и платформам, например, ГК «Астрал». У нас есть квалифицированная техническая поддержка, обученные специалисты и широкая партнерская сеть из 8 500 партнеров по всей России. Наши эксперты готовы помочь клиентам в любое время, без учета часовых поясов. Кроме дистанционной поддержки, также при необходимости клиенты могут посетить офлайн-офисы наших партнеров и филиалов для получения персонального сопровождения.
Обучайте сотрудников. Успех цифровизации во многом зависит от готовности персонала. Проведите обучение для водителей, логистов и бухгалтеров, объясните им преимущества новых технологий и покажите, как ими пользоваться. При переходе на 1С-ЭПД наши специалисты не бросают клиента один на один с новым сервисом, а помогают разобраться, как работать с решением. В том числе помогают с обучением персонала (водителей, логистов, бухгалтеров, всех, кто будет работать с новым сервисом именно у вас). Однако зачастую и этого не требуется, так как сервис работает на базе знакомой и привычной многим организациям программы 1С.