ЭТрН 2026: Что это значит для вашей логистики и как подготовиться за год до обязательного перехода

Антон, добрый день! Участие физлиц в работы с ЭТрН регулирует 140-ФЗ. ФЛ смогут подписывать ЭТрН ПЭП, лично полученной в соответствии с установленными законодательством правилами. Однако, полная механика работы ФЛ остается не до конца понятной. Ожидаем более подробных разъяснений регулятора

Добрый день, Евдаким.
Международная часть остаётся «как есть», но на каждый участок перевозки по РФ с 2026 года ЭТрН обязательна, независимо от гражданства водителя и страны перевозчика.

Как это будет выглядеть на практике:
1. Европа → таможня РБ (поляки) — ЭТрН РФ не нужна, работают по международным документам (CMR и т.п.).
2. Таможня РБ → РФ (перевозчики из РБ) — нужна ЭТрН на российский участок, если груз дальше следует по территории РФ.
3. ЭТрН формируется в РФ и подписывается российским грузоотправителем / экспедитором и перевозчиком, который выполняет участок по РФ.
4. Водитель (в т.ч. гражданин РБ) подписывает ЭТрН электронно — через ЭП или разрешённое мобильное решение.
5. Если перевозчик из РФ (те самые 2–3 рейса в год) — схема стандартная: все участники подписывают ЭТрН.

В этом сценарии ЭТрН не требуется. Если поставщик доставляет товар покупателю своим транспортом и доставка не оформлена как отдельная оплачиваемая услуга, договор перевозки между сторонами не возникает — отношения регулирует договор купли-продажи, а затраты на доставку уже включены в стоимость товара.
Это прямое исключение, закреплённое в логике применения 140-ФЗ и устойчиво трактуемое в отраслевых разъяснениях. Для налогового учёта расходов на транспортировку в таком случае достаточно путевых листов и товарных накладных.

Добрый день, Филипп! Нужно смотреть, кто является владельцем груза. Если это отправитель, он будет подписывать первый титул в ЭТРН.

Да, ЭПД (электронные перевозочные документы) потребуются, поскольку вы привлекаете стороннего экспедитора — именно это обстоятельство является ключевым триггером для оформления ЭТрН и электронных экспедиторских документов (ЭЭД). С 1 сентября 2026 года все участники перевозки, включая заказчиков экспедиторских услуг, обязаны работать в электронном виде согласно 140-ФЗ.
Ощущение, что форма взаимодействия должна измениться, оправдано. При комплексном договоре с экспедитором, когда он принимает груз во владение, он выступает грузоотправителем и сам оформляет ЭТрН. Вам стоит уточнить у своего экспедитора, в какой роли он будет фигурировать в ЭПД, и убедиться, что он зарегистрирован в ГосЛог до 1 мая 2026 года.

В вашем случае ЭТрН не нужна. Закон предусматривает исключение: если поставщик доставляет продукцию покупателю собственным транспортом, а стоимость доставки включена в цену товара и не выделена как отдельная оплачиваемая услуга — договор перевозки не заключается, значит, основание для оформления ЭТрН отсутствует.
Важно сохранить этот режим в документах: убедитесь, что ни в договоре поставки, ни в УПД/накладных доставка не выделена отдельной строкой с ценой. Если в будущем вы начнёте привлекать сторонних перевозчиков — ЭТрН станет обязательной.

Здравствуйте, а у нас такая же схема, но есть отдельная услуга -доставка товара, которая зависит от удаленности населенного пунка от нас. Все водители свои , числятся в штате, работа оплачивается согласно оклада. Расскажите как будет выглядеть ЭТРН и кто кому отправляет заказ-заявку.

Наталья, добрый день!
Доставка с собственного склада по магазинам компании (водители-самозанятые) — ЭТрН не нужна.
Перевозка собственного товара внутри компании (склад → магазины) не требует ЭТрН, даже с самозанятыми водителями. Это перемещение для собственных нужд (ст. 785 ГК РФ). Достаточно путевого листа.
Забор у поставщика или ТК (Деловые Линии, ПЭК) — ЭТрН нужна.
При получении груза у стороннего поставщика или транспортной компании самозанятый водитель действует как перевозчик по договору. В этом случае:
Грузоотправитель (поставщик/ТК) оформляет и подписывает ЭТрН (Т1)
Водитель/перевозчик подписывает Т2 при приёмке груза
Грузополучатель (ваша компания) подписывает Т3 при получении товара в магазине

Юрий, добрый день! В вашем сценарии надо разделить плечо до терминала и перевозку, которую выполняет ТК.

Если до терминала вы везёте груз своим транспортом
Тогда обычно до терминала ЭТрН не оформляется и используется путевой лист, а ЭЗЗ / ЭТрН оформляются на участок, который выполняет ТК. В ЭЗЗ указываете адрес пункта подачи ТС. Если ТК не подаёт машину к вашему складу, а принимает груз на своём терминале, тогда в этом поле логично указывать адрес терминала ТК, где груз передаётся перевозчику.

В адресе пункта выгрузки нужно указывать фактическую точку окончания именно этой перевозки:
- если ТК везёт до адреса получателя — адрес получателя;
- если ТК везёт только до своего терминала в городе получателя — адрес этого терминала;
- если товар выдан третьему лицу — указывается фактический грузополучатель и фактическое место выгрузки.

Если договор перевозки с ТК заключили вы, Т1 обычно формируете вы как заказчик перевозки / грузоотправитель.
Перевозчик затем подписывает свои титулы.Две ЭТрН нужны, если один перевозчик везёт груз до терминала, а другой/следующий участок выполняется от терминала дальше.

По аналогии со схемой через ПЭК:
1. ГО — перевозчик — терминал ТК;
2. терминал ТК — перевозчик — конечный грузополучатель.
Но если до терминала вы везёте сами, то на практике обычно до терминала — путевой лист, от терминала дальше — 1 ЭТрН.

Александра, здравствуйте!

Даже если у вас с покупателем только договор купли-продажи и в УПД нет доставки, это не отменяет его роль грузополучателя в ЭТрН.

По ролям:
- Вы — грузоотправитель.
- Наёмная ТК — перевозчик.
- Покупатель — грузополучатель.

Если покупатель не подключится к ЭПД, после 01.09.2026 г. взаимодействие не получится. С этой даты ЭТрН обязательна для всех участников грузоперевозки по РФ, и грузополучатель тоже обязан участвовать в ЭПД.

ЭТрН могут зависать, и если грузополучатель не подпишет Т3, документооборот не завершится. Грузополучатель не подтвердит приёмку, а перевозчик не сможет корректно завершить цепочку завершающим титулом.То есть Т3 за него никто поставить не может.

До 01.09.2026 можно работать по бумаге, но тогда вся цепочка должна быть бумажной.

Добрый день. Здесь ключевой вопрос — чьим транспортом вы доставляете.

Если товар везёт наёмный перевозчик, ЭТрН нужна. Даже если у вас только договор купли-продажи, в УПД передаётся только товар или покупателю «всё равно, как доставили».

Если есть перевозка наёмным автотранспортом, то при такой схеме участвуют грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель.

С 01.09.2026 ЭТрН обязательна для таких перевозок по РФ. Если вы везёте своими силами / своим транспортом. ЭТрН не оформляется,
нужен ЭПЛ.

Грузополучатель в ЭТрН подписывает Титул 3 не за машину и не за водителя, а за факт приёмки груза.То есть кладовщик/уполномоченное лицо покупателя подтверждает:
- груз получен / не получен,
- есть замечания или отказ.
Ему не обязательно лично видеть автомобиль, водителя и предмет выгрузки. Важно, что он принимает груз как грузополучатель.

Если оформляется ЭТрН, грузополучатель (покупатель) — обязательный участник цепочки. После 01.09.2026 без его участия документооборот не завершится.