Электронные ТТН – ЭТТН

Процесс перехода на электронный документооборот в сфере грузоперевозок активно развивается, и электронные ТТН играют в нем ключевую роль.

В соответствии с актуальными требованиями законодательства и сложившейся практикой, основным унифицированным первичным документом для оформления перевозки груза является электронная товарно-транспортная накладная – ЭТТН. Она служит полным электронным аналогом бумажной формы.

При этом термин «товарно-транспортная накладная» (ТТН) сохранился в обиходе, но в официальном электронном документообороте, как правило, не используется. Для целей учета движения товара компаниями дополнительно могут применяться электронные товарные накладные (например, УПД или ЭТРН), но для оформления непосредственно перевозки и подтверждения договора с перевозчиком используется ЭТТН.

Оформлять ЭТН или электронные ТТН необходимо в том случае, если в сделке участвуют три стороны:

Кроме того, электронные ТТН обычно составляются при перевозке этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции (пп. 1 п. 1 ст. 10.2 Закона от 22 ноября 1995 года № 171-ФЗ).

Постановление Правительства № 931 и приказ ФНС, устанавливающий единую форму ЭТрН, регулируют обмен именно транспортными накладными в электронном виде. Это важно, потому что ТН и ТТН — это два разных документа с разным назначением и правовым статусом. Подробнее об отличиях мы разбирали в отдельной статье.

Если кратко: транспортная накладная подтверждает договор перевозки и сопровождает груз в пути. В электронном виде — это ЭТрН, которую с 1 сентября 2026 года обязательно оформлять через систему ЭПД.

ТТН — это, прежде всего, товаросопроводительный и учетный документ для списания/оприходования товара. Специального единого формата для ЭТТН нет, и на текущий момент ее перевод в обязательный электронный вид, аналогичный ЭТрН, не планируется. Для обмена данными ТТН в электронном виде можно использовать УПД или другие согласованные форматы.

Бланк товарно-транспортной накладной — это форма 1-Т, утвержденная Постановлением Госкомстата №78. В этом же постановлении есть указания по ее заполнению.

Накладная 1-Т заполняется так: в шапке указывают номер накладной и дату заполнения. В строку «Грузоотправитель» вписывают информацию о предприятии, отправляющем товар — полное название, фактический адрес и телефон, в строку «Грузополучатель» — аналогичные сведения об адресате.

Напротив названия каждой компании в соответствующем окошке нужно указать ее код ОКПО.

Первый раздел накладной или электронной ТТН почти полностью заполняется грузоотправителем. Сначала в таблицу вписываются подробные данные о товаре: номенклатурный номер товара (если такая система учета используется на предприятии), номер прейскуранта и артикул при наличии, количество перевозимых товаров по каждому наименованию отдельно.

В следующие столбцы первого раздела ЭТТН вносятся:

• Цена за одну единицу товара
• Его название
• Единица измерения (килограммы, метры, кубы и т.п.)
• Вид упаковки (коробки, ящики, бочки, мешки и т.д.)

Здесь же указывают количество мест, массу (в тоннах) и общую стоимость по каждому виду товар. Если есть наценка за объем или складские, транспортные расходы, это также надо указать в таблице. Затем вписывают общую стоимость товара по всем наименованиям, и в последний столбик ЭТТН вносится номер товара по складской картотеке грузоотправителя.

Далее прописью и цифрами вписывается масса груза, а после этого необходимо указать все имеющиеся приложения и общую стоимость отпущенного со склада товара прописью.

Если документ составлен на бумаге, внизу товарного раздела слева должны стоять подписи с расшифровками представителей грузоотправителя: лица, уполномоченного на отпуск товара, с указанием его должности, главного бухгалтера, а также кладовщика, непосредственно осуществившего отгрузку.

С правой стороны вносятся данные водителя, в том числе вписываются сведения о доверенности, которую компания-перевозчик на него оформила.

Позже этот раздел подписывает представитель грузополучателя, который подтверждает факт приема товара в надлежащем качестве. Если ТТН составлена в электронном виде, то она подписывается электронной подписью.

Второй раздел товарно-транспортной накладной или ЭТТН включает сведения о транспортировке. В нем указывают:

• Срок доставки груза
• Информацию о фирме-перевозчике, в том числе ее полное наименование, контактные данные
• Сведения о машине (марка и гос.номер)
• Номера накладной и путевого листа

В строку «Плательщик» включается информация о предприятии — заказчике перевозки, ФИО водителя и номер его удостоверения.

Далее вносятся сведения о погрузке-отгрузке (фактические адреса доставки товара) и прочая дополнительная информация (переадресовка, маршрут, прицепы — по необходимости).

В следующую таблицу все данные вносятся аналогично товарному разделу. В столбце «Способ определения массы» указываются весы — автоматические, ручные или товарные (если взвешивание производится на весах), если же взвешивание не делается, то указывают значения либо «нормативный», либо «согласно маркировке».

Справа под таблицей вписывают документы, сопровождающие груз (сертификат качества, паспорта, акты и т. д.), а слева ставят свои подписи непосредственные участники процесса погрузки-доставки-отгрузки.

Следующая часть ТТН или ЭТТН под названием «Погрузочно-разгрузочные операции» включает таблицу, в которую вносится информация о погрузке-разгрузке (наименование отправителя и получателя груза, способ действия, дата убытия, прибытия товара и подпись ответственного сотрудника).

В предпоследнюю таблицу водитель вносит все прочие сведения (километраж, стоимость поездки, штрафы за неверно оформленные документы, время простоя). Данные в строках «Расчет стоимости» и «Таксировка» вписывает бухгалтер перевозчика.

По новым правилам обеспечивается трехсторонний обмен перевозочными документами — между грузоотправителем, перевозчиком и грузополучателем, в отличие от обычных сервисов ЭДО, в которых обмен возможен только между двумя участниками.

Помимо этого, информация, указанная, например, в электронной ТТН, передается в государственную информационную систему электронных перевозочных документов. Благодаря ей контролирующие органы могут получить быстрый доступ к данным из ЭПД, которые также являются первичными учетными документами.