Документы для перевозок грузов морским транспортом
Отдел продаж:
Отдел продаж
График работы

Документы морских перевозок

Электронные документы для морской перевозки грузов. Сервис электронного документооборота для любых грузоперевозок

Тарифы 1С-ЭПД

Обмен перевозочными документами в 1С

Документы для транспортировки морским транспортом

10.01.2024

Морская перевозка грузов — один из распространённых видов транспортировки товаров. Для этого используются различные виды документов, которые регулируют процесс доставки от отправителя до получателя.

В статье расскажем, какие документы нужны для морской перевозки.

Документы морской перевозки

Для морской перевозки грузов требуется ряд документов, включая договор перевозки, фрахтование, коносамент, коммерческий акт и манифесты. Обо всём по порядку.

Логистика морских перевозок осуществляется следующим образом:

  1. Отправитель заключает договор морской перевозки груза с перевозчиком.
  2. Если груз перевозится на палубе, стороны заключают дополнительное соглашение.
  3. Отправитель предоставляет все необходимые сертификаты к грузу. Например, если груз опасный или перевозки требуют продовольственные товары. Также необходимо составить дополнительные бланки, если груз транспортируется за границу: инвойс, CMR, ЕХ1, TIR Carnet, упаковочный лист, транзитная декларация для стран, не являющихся ЕС.
  4. Маркировка, знаки опасности и упаковка груза должны соответствовать положениям ст. 139 КТМ России, гл. VI и VII Конвенции СОЛАС, ч. 4, гл. 5.2, 5.3 и ч. 6 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов*(5). В противном случае товар не допустят к погрузке.
  5. Перевозчик определяет место погрузки и отправляет фрахтователю или отправителю уведомление о готовности судна к погрузке груза.
  6. После приёма груза перевозчик выдаёт отправителю коносамент. Делается это только по требованию заказчика.
Важно! Отсутствие чартера, коносамента, или иного документа, подтверждающего приём груза для транспортировки, не доказывает отсутствие договора.

Также отправитель обязан представить перевозчику все документы, которые требуются в соответствии с правилами порта, таможни, санитарного или иного регулирования, влияющего на груз. Сделать это нужно в установленный срок. Иначе заказчик понесёт ответственность перед перевозчиком за любые убытки, вызванные задержкой данной процедуры, неверной или неполной информацией в документах. Грузовой и контейнерный манифест отправителем не заполняются. Грузовой и контейнерный манифест отправителем не заполняются.

Чтобы распознать адресатов в логистических операциях, необходимо знать номер GLN.

Коммерческий акт — оформляется в случае недостачи или повреждения товара при выдаче получателю. Этот акт подтверждает объём, характер и причину ущерба или потери груза. Документ служит основанием для наложения на владельца корабля обязанности возместить материальный ущерб отправителю товара.

Формы документов морских перевозок

Документы, необходимые для организации морских перевозок, оформляются в бумажном виде. Использование электронных перевозочных документов ещё не реализовано в этой сфере. Цифровизация в транспортной отрасли продолжается и в скором времени участники морских перевозок будут подключены к единой информационной среде.

Пилотный проект будет запущен на базе Владивостокского морского торгового порта. Он подразумевает объединение системы ЭТРАН и ГИС ЭПД. Будут изучены и проработаны технологические и организационные моменты выдачи и обработки перевозочных документов в процессе мультимодальных перевозок. Инициатива создана для упрощения документооборота, снижения издержек и сокращения сроков доставки.

Сегодня ГИС ЭПД уже работает в транспортной и железнодорожной отрасли. Если груз необходимо доставить до морского порта одним из этих способов, то можно воспользоваться электронным документооборотом. Для этого требуется заключить договор с аккредитованным оператором по обработке перевозочных документов.

Рекомендуем использовать онлайн-сервис 1С-ЭПД . Он позволяет взаимодействовать с ИС ЭПД. «Калуга Астрал» — является оператором по обработке перевозочных документов. Аккредитован не только Минтрансом, но и Минцифры, что позволяет выпускать электронные подписи 1С-ЭТП , необходимые для подписания электронных документов. В каталоге представлены тарифы для физических лиц. Индивидуальные предприниматели и руководители юрлица могут воспользоваться услугой Получение КЭП в ФНС под ключ .

Договор морской перевозки грузов

Договор морской перевозки составляется в письменной форме. Отправитель и перевозчик могут подписать документ без условий предоставления всего судна, его части или конкретных судовых помещений. Тип договора с указанными условиями называется чартером. Сторонами такого документа могут быть только перевозчик и фрахтователь.

Отправитель вправе потребовать документ для подтверждения приёма груза. Им может быть не только коносамент, но и морская накладная или штурманская расписка. По договору отправитель обязуется доставить груз получателю или его уполномоченному.

В договоре стороны определяют срок и маршрут перевозки. Если груз требует особого обращения, необходимо это обязательно указать, чтобы перевозчик выполнял эти требования. Также в документе прописывают стоимость услуги, права и обязанности сторон, ответственность перевозчика и случаи прекращения обязательств перед заказчиком.

Если опасный груз сдан под другой маркировкой или другим наименованием, то перевозчик вправе его уничтожить, обезвредить или выгрузить. При этом с заказчика будет взыскана компенсация.

Перевозка груза на палубе может производиться только в соответствии с действующим законодательством РФ, коммерческими обычаями или на основе соглашения между перевозчиком и отправителем. В случае достижения такого соглашения перевозчик обязан отметить это в коносаменте или другом документе, подтверждающем контракт морской перевозки груза. Если этого соглашения и других доказательств его заключения не будет, перевозчик может нести ответственность за потерю, повреждение груза или задержку в его доставке.

Виды договоров морской перевозки

Согласно правилам Кодекса торгового мореплавания РФ, существует два вида договора морской перевозки:

  1. Чартер — аренда всего судна, его части или отдельных помещений. Стороны: фрахтователь и перевозчик.
  2. Договор без указанных условий. Стороны: отправитель и перевозчик.

Договор морского фрахтования

Фрахтование — это договор между двумя сторонами, в котором одна сторона передаёт другой право использования своего имущества за определённую плату. В нашем случае речь идёт о морском транспорте. Фрахтовщик — это владелец одного или нескольких судов, фрахтователь или фрахтополучатель — это арендатор, а плата за услугу называется фрахт.

Сроки договора определяются количеством рейсов или определённым сторонами временем. В пользование может предоставляться не только транспорт, но и экипаж. В документе прописываются условия, информация об участниках и судне, стоимость услуги, права и обязанности, а также реквизиты сторон. Ставки, транспортные издержки и условия платежа указываются во фрахтовом счёте.

Коносамент

Морской коносамент — это документ, который выдаётся морским перевозчиком груза отправителю и получателю торговле. Он подтверждает, что груз был принят для перевозки, и содержит информацию о нём: наименование, вес, объём, стоимость и место назначения. Также в нём может быть указана информация о страховке груза и других условиях перевозки. Единой формы документа нет, но составляется он в письменной форме. Содержание зависит от получателя, типа и схемы перевозки, а также от того, когда груз был принят перевозчиком. Получатель предъявляет коносамент в пункте назначения груза. Отправитель может получить несколько оригиналов коносамента, с указанием их количества. После выдачи груза на основании одного из оригиналов остальные теряют силу.

Международная морская перевозка грузов

При международных морских перевозках заполняются дополнительные документы:

Инвойс (invoice) — это финансовый документ, привязанный к грузу. Продавец предоставляет его покупателю при передаче товара. В нём указываются основные качественные и количественные параметры товара, информация о получателе и отправителе, условия поставки, а также общая стоимость груза. Российским аналогом инвойса можно считать счёт-фактуру.

CMR (товарно-транспортная накладная, ТТН) — подтверждает факт заключённого договора между отправителем и перевозчиком. Содержит в себе дату отгрузки, информацию о получателе и перевозчике, стоимость и срок доставки.

ЕХ1 — это экспортная декларация. Оформляется при вывозе груза из стран участников Евросоюза. Освобождает поставщика от НДС, предусмотренного в ЕС. Оформляется в электронном виде.

TIR Carnet — универсальный документ для таможенного транзита. Необходим для беспрепятственной транспортировки грузов территории государств, входящих в АСМАП и принявших Таможенную конвенцию о международной перевозке грузов с применением книжки МДП. Выдаётся уполномоченным гос органом национальной ассоциации каждой из стран-участниц. Упрощaет таможенные процедуры.

Packing List (упаковочный лист, «пакинг», упаковочный реестр) — является товарно-сопроводительным документом. В нём содержится подробная информация о грузе: наименование, артикул, нумерация и количество мест, вес, количество, вид тары, данные получателя и отправителя.

Для оформления грузов, произведённых не на территории ЕС, нужна транзитная декларация Т1. Подтверждает оплату налоговых сборов и пошлин. Составляется на основании инвойса и упаковочного листа. Содержит в себе информацию о грузе, судне, отправителе и получателе. Оформляется на таможне или границе при транспортировке груза из Евросоюза. Оформляется на бумаге или в электронном виде.

Международная транспортная логистика: как составить договор перевозки

Международные транспортные перевозки регулируются разными типами договоров, свойства каждого из которых характеризуются конкретными законодательными нормами.

Гражданский кодекс РФ и Конвенция о договоре международной перевозки грузов определяют общий порядок взаимоотношений при международных грузоперевозках. Документ регулирует отношения между грузоотправителем и перевозчиком. Необходимо указать: условия принятия и передачи товара, требования к списку обязательных документов, обязанности и права сторон, порядок разрешения споров, условия поставки, сроки, оплату и данные участников процесса.

Важно помнить, что грузоперевозчик отвечает за соблюдение установленных сроков, а в случае повреждения или утраты груза во время транспортировки он обязан возместить ущерб.

Договор о международной перевозке может быть составлен на одном или сразу нескольких языках, в зависимости от соглашения между сторонами.

Любая из сторон может инициировать расторжение договора, при этом необходимо соблюдать сроки, оговорённые в договоре, и выполнить все возникшие обязательства.

Документы для морской перевозки: таблица

Документы морских перевозок
Договор морской перевозки Дополнительное соглашение к договору Международный договор морской перевозки
Коносамент Штурманская расписка Договор фрахтования
Инвойс CMR ЕХ1
Packing List TIR Carnet Т1
Чтобы увидеть больше наших решений,
загляните в Каталог


Автоматизируйте электронный документооборот логистики

Заключите договор с оператором ЭДО и подключитесь к электронному документообороту

Получите Квалифицированную электронную подпись для электронного документооборота. Вы можете использовать уже имеющуюся

Заключите соглашение с контрагентом об использовании электронного документооборота

Закажите оборудование для водителей и экспедиторов: смартфон или планшет для мобильного приложения. А для офисных сотрудников: компьютер или планшет для входа в ЛК ЭДО

Оставить заявку

Остались вопросы? Запишитесь на персональную демонстрацию сервиса. Мы покажем, как работать в сервисе и дадим персональные ответы

/upload/iblock/809/xksqaweq1cfpiiky78al55jth672r6be/formepd.png
Комментарии для сайта Cackle
Чтобы увидеть больше наших решений,
загляните в Каталог
Зарегистрируйте бизнес онлайн за 15 минут
Зарегистрировать бизнес
{{FORM-FEEDBACK3 data-uname="65" data-color-brand="skycyan" data-display="INLINE" data-button-text="Купить в 1 клик"}}
autohello-finger